在全球关键矿产供应链存在不确定性的背景下，我国能源对外依存度偏高，提升国内能源原材料供给能力，是长期重要战略任务。近日，著名经济学家、中国人民大学教授温铁军在《中国 ·正发生》访谈中提到： 从电车到油车 的这个过程本身就是和我们现在国内调整能源结构有直接相关，和维护国家经济的总体安全有直接相关，比亚迪可以看作是企业与国家战略同频的时代样本。

坚持新能源路线，与国家能源战略紧密结合

温铁军认为，中国 70% 的石油 靠进口，中国工业化的整个过程受制于人。就意味着我们一定要用新能源来替代旧能源 ， 在这个新赛道上，汽车产业用电车代油车的这个转向的趋势，也越来越和国家能源战略紧密地结合为一体了。

比亚迪早在 20 0 2 年就确定了磷酸铁锂电池路线， 2008年首款量产混动车F3DM上市，2020年比亚迪重磅发布了刀片电池，彻底打消了公众对电池安全的疑虑。2026年第二代刀片电池及闪充技术发布会上，比亚迪总裁王传福也说“用新能源汽车替代燃油车从来不是一道选择题，而是关乎国家能源安全和长远发展的必答题”。

坚持磷酸铁锂路线，利用本土资源避免卡脖子

比亚迪早期选择磷酸铁锂技术路线，搭配自研刀片电池，减少对海外稀缺矿产的依赖，实现上游原材料、中游电池制造的自主可控，跳出资源依附陷阱，同时实现了更高的电池安全水平。

“闪充中国”战略助力能源结构升级

今年 3月5日闪充发布会上，比亚迪正式启动了“闪充中国”战略，将于2026年年底在全国建成2 0000 座闪充站。截至 8月28日，比亚迪已在国内建成1 0000 座闪充站，并将在 9月底完成2000座闪充高速站的布局。

“闪充中国”战略积极响应国家“新基建”、“双碳”目标及绿色交通发展相关政策，通过大规模布局闪充站点，完善大功率充电基础设施，加快电动汽车普及和“电代油”的进程，充分发挥我国水电、光伏、风电等新能源优势，将国家能源转型要求落到产业实处。

温铁军观点背后的时代底色

产业聚力守护能源安全 。 温铁军在采访中 说，作为一个 曾经 的 汽车兵，曾切身感受过曾经我国汽车起步较晚、受制于人的现实；看到如今比亚迪在刀片电池、闪充等新技术持续突破十分感慨。

今天的中国车企不再完全依附传统化石能源工业体系，在全球新能源汽车赛道激烈角逐的当下，比亚迪正式实现弯道超车，打破欧美、日韩车企的长期垄断，以 “全球新能源汽车销量冠军”的身份在海内外市场强势突围，是技术的变革使得整个行业发生了根本性的改变。