城市：厦门  门店：大悦城

带小孩逛商场，看到小米之家澎程N90已经可以静态体验，就体验了一下这辆万众瞩目的车

主副驾的座位包裹挺好的，我175cm80公斤坐在主驾可以感觉到左右侧支撑足，刚刚好适合我的体型，我有点怀疑如果更高大更重的人会不会觉得座椅偏小？

前排的储物空间比传统SUV小，对比我的乐道L80中岛下方的大空间，N90下方只有一个小柜子，由于中岛是可移动的形式，所以比浪费了一部分的空间。中岛前面有一大一小两个小盒子储物，我个人不是很喜欢这种形式。但是副驾手套箱是真的大，又大又深

车门我觉得做的不错，整体开度坐的很大，前门大概75°这样，后门接近90°，配上电动门还是挺好用的，不会因为车门开度太大导致不好关门的问题

二排空间不小，二排零重力情况下脚还没有踢到前排后背。这三步台阶+扶手有点意思，对家里有老人的车主很便捷，这种感觉真的不像SUV反而像MPV，是一台家用的车

调节成对坐模式需要40s时间，调整后的空间确实足够2个人对坐，后面销售又拿了一个小桌板，在上面4个人打个麻将打个牌不是问题

第三排一直有其他顾客我就没去体验了，我个人一般也用不上三排，所以略过

后备箱下沉空间还可以，但是整个后备箱其实不大，如果真的6人出行，我是觉得东西不够放，尤其是小孩的推车之类的，所以使用场景有点迷

介绍完空间，说一下问题点吧

1、销售不太懂这辆车

销售对这台车的基本功能是了解的，但是更深层的使用情景是不太有把握或者不清楚的。比如说：普通模式切换对坐模式时我坐在二排，他建议我下车再启动功能，但是从实际使用来说二排一般都会坐着人，下车等切换就有点不合适了

2、功能不标识不防呆

二排座位侧边有个三排便捷进入，会把二排座位左右移开让三排有过道进入。这个按钮优先级非常高而且没有任何姿态检查，我误按2次，第1次一个小孩从三排出二排的时候按了按钮，差点夹了脚。第2次是在装好小桌板然后按了按钮，这时候中岛从中间往前排方向走，销售慌的要死，赶快拆小桌板。说明这车的各种状态之间有冲突，但是没有很好的确认和防呆，我觉得会成为交车后的一大雷点

3、车外观内饰太老派

虽然目标客户就是有家庭有一点积蓄的中年男人，但是也不至于那么老派稳重吧，我觉得至少在内饰和外饰上要花点心思给到我这种30多的90后吧。毕竟通勤至少占用车时间的50％，单人驾驶需求的外观、内饰还是要稍微花点心思，毕竟可以选配嘛。

总结：人的空间足够，物的空间一般。使用场景不错，但是变化形态的防呆不到位。销售不够了解车，无法去模拟使用场景。总体不是很看好，只能说雷总会创造奇迹吧