一｜冬季用车的一些心得总结

• 越是临近新年，越是不可避免地面对凛冬天气的侵袭。当然，连空调制热都阉割的南方恒温区域就没有这个烦恼。毕竟，四季分明就代表着能体验到任一个节气，但是节气过猛的后遗症也得被迫体验一二。

• 今年的情况略好些，往年都是凌晨四五点安排清雪，现在反而九点才开始动弹。

• 就在上一场初雪恢复没多久之后，意外地又来了一场雨夹雪。虽然经历过，抗性自然就增强了一二，但是依旧较为难受。唯独不停的是，有了经历就没了恐惧——上一次采取窝工守在地下车库的策略，这一次就日常出行了。毕竟只有零散在车身上的薄层冰甲，地面上没有就行。

• 还不到中午，停放在外面的特斯拉已经有了化冰的迹象，果然黑色才是正道啊。

  

• 虽说，新能源和旧能源车主的天然鸿沟就是——认知差！这点确实来源于各自的接触面不同，就比如我们认知内的市面上大部分的低配版本的油车，尤其是年代稍微长一些的，基础的方向盘加热与座椅加热应该都没有吧！毕竟凯宴这类百万豪车，最初的加热功能都是收费选配的。当然，用老思想来揣度，自然是认知差的源头之一，这里就不再卖弄无知了。

• 冬季也有幸见识到了这群——往日里舍不得加油，深藏在各个角落的各类车也陆续地挤出来了。尤其在临近下班前的十分钟，低温天气下，都是启动发动机等待水温上来的时光，毕竟谁也不想要冰柜里速冻的体验！

感慨结束，话回正题！

这段时间的雨雪冰冻，让我头疼已久，虽然之前已有应付的寒冬应对措施（可点）的经验分享之谈，但实际操作中还是多了不少的意外。

1️⃣ 电动车的最大添堵之处

• 这段时间最难受的应该就是电动车之前的最让人觉得便捷之处了。最大的痛点自然就是国家现在特意发文禁用的隐藏式门把手了。这玩意还没办法关闭，每一次开启都是四个门一起弹出，所以冰冻时候，电机弹出力度与冰冻效果的抗衡，你是选择相信，还是选择保护钱包！

• 其实这里最简单的逻辑判定就是需要注意的就是不要让雪化水，渗入进去上冻（结冰），避免产生大的抗拒。这里不仅仅是电动汽车，连电动两轮车的锁芯或者说是锁芯联动杆进水结冰都特别麻烦，所以最佳的方案是油纸（塑料膜）防护重点区域进水。

• 所以咱们适当地在四个门把手上贴上保鲜膜，也不失为一个主动应对措施

• 当然，事前没做好应对措施，事后一定要做的就是—— 关闭蓝牙解锁，或者改为经典解锁

• 就是避免突发解锁，应对电机结冰的措施，避免去赌钱包，不如提前避险。

• 最好的处理方案就是升温化冻了，一般最常用的建议就是——塑料袋温水覆盖！

• 利用塑料袋来达成局部升温化冻的效果，我没用塑料袋，改了饮料的大瓶来实现捂手和局部化冻，温水后直接挤压溅射的三重奏。因为这里停放的位置没有积雪覆盖，所以冻住的可能性比较小，建议室外露天的还是老实地用塑料袋吧。

2️⃣ 电动车的二大添堵之处 

• 这里最憋屈的就是之前最喜欢炫耀的无框车门了，可能南方区域的鹏友基本没啥留意，无框车门的逻辑是开门时候，降下一丝玻璃从密封条中脱出，实现开门效果。闭门后，上升一丝玻璃重回密封条中，实现静音效果。

• 所以，悲剧开启了，之前特斯拉的车主已经遭遇到了，开门虽然正常开，但是关门，玻璃碎了。。。

• 应对的方式还是浸泡要开启门的密封条，达到自然解决的效果，当然用外放电配合吹风机的效果提升巨大。实在不行的话，咱们尽量先落窗，然后再关门，避免发生意外。

3️⃣ 车的通用添堵之处 

• 这里就是常用的各类车都有的通病了——感应雨刮器。 也是比较难处理的地方，应该联动车门的处理，同步开展。常规应对的方式无非就是油车时期的最普遍方式，把雨刮器竖起来就行了。但是咱们的小鹏却需要进入雨刮器维修模式，能不能一直放着也无法判断，所以提前关闭感应雨刮器、换用防冻玻璃水是最正常的处理方式。用玻璃水较少的情况，也可以保留少部分玻璃水用来防冻即可。

• 车身及玻璃上的浮雪和冰块可以提前用工具铲除，正常买个多功能除雪铲就行了，现在小鹏商城也有卖。

4️⃣ 最佳解决方式  

• 外部的问题基本上已经解决，那么最合适的处理方式来了，可以在外部同时，提前手机app操作半小时的急速升温，让车内的温度自然提升，来达到传热解冻的目的。

5️⃣ 雪天出行

• 首先要说的是，非必要千万不要用车出行。这个特殊时间段，尽量把道路的使用权让给民生行业，毕竟晚一些上下班，还能谅解下，但是家里没电或者水管炸裂的特殊情况，没有工具真的太难了。地球离开谁不能转，所以请个假，在家里吹吹空调，看看雪景挺好的。

• 如果非要出行的话，那么一定要牢记，雪天出行最大的问题是地面湿滑，导致刹车距离难控的问题了。

• 所以适当地降低车速，拉开行车之间的距离，针对性地多次点刹来利用车身自重增大摩擦，唯一需要提醒的是雪地行车尽量关闭动能回收的功能。

• 目前路面积雪的问题主要还是采用人工清理、铲车推铲以及撒布除雪剂（工业盐）的方式多管齐下，所以雪天行车之后，尽量洗洗车，不说除雪剂腐蚀的问题，泥水混合物干了也挺难受的。

花开两朵，各表一枝。借着这层『冰甲』，顺带着分享下智慧座舱冬季运用技巧，顺便聊聊智慧座舱的底层逻辑吧

二｜先说底层逻辑

• 其实智慧座舱的功能非常简单，基本就算是最基础的逻辑思维运用效果！

• 就比如这个冬季气温低的联动设计，就如同像教孩子一样告诉它你想要干啥，就是 利用状态『触发条件』来达成自己的需求『执行状态』 。

• 这里主要就是通过『车门打开』来联动『车内温度判断』，（ 车门是常用操作，温度判定是限制条件 ）达成以下效果： 『车门开启』日常动作之后，就由车机来判定是否进行联动『方向盘加热』+『座椅加热』+『自动空调』 ，再根据温度的不同区间来分别判断选择『加大、加热』档次和『急速升温』 。 当然觉得麻烦，可以直接输入场景码即可！

细化三步来理解：

1、 目的： 打开车内空间的各项加热操作；

2、 原因： 人上车且车内气温较低；

3、 结果： 触发上车时的判定，就自动执行加热操作；

最后补充一下，场景模式的注意点：

🌳 场景模式建议尽量少，避免不同指令冲突干扰运行。

（所以座舱图灵要上用来补充算力）；

🌳 日常实用（频率最重要）最重要，特殊需求手动即可；

（每次用车都要需要的功能，比如下车手机还在充电之类）

🌳 总结： 动手不如动嘴，动嘴不如融入日常

（用日常动作来联动功能体验）