最近刷车友圈发现，问蔚来二手车的人越来越多，毕竟比新车便宜好几万，因为有换电，也不用操心电池衰减，遇到极品二手车确实香。但聊下来发现，大家最纠结的还是渠道问题——怕买到事故车，又担心售后没保障。今天我就介绍下蔚来的官方二手车商城，聊聊官方二手车里的三个渠道，都是实打实的经验，对想买的车友绝对有用。

蔚来APP里直接能进官方二手车板块，不用绕弯子，里面分三类车源：官方寄售、车主直售、车商直售，我一个个说清楚，优缺点都不藏着。

 先讲官方寄售，这是我最推荐的渠道，没有之一。简单说就是车主把车交给蔚来官方，从检测、定价到过户、售后，全由蔚来官方包办。我身边有车友去年卖ET5就是走的这个，先做了121项全车检测，包括电池、三电系统、底盘这些核心部件都查得明明白白，检测报告直接在APP上能看，有没有补漆、换过什么配件，所有信息一目了然。买的人也放心，官方还会给90天/1万公里质保，有啥问题都可以找蔚来官方。缺点就是价格稍微贵一点，因为官方要收服务费，而且好品相的车源走得特别快，尤其是24款的准新车，有时候上午刷到，下午就被订了，得经常盯着刷新。

然后是车主直售，这个就是个人车主直接挂单，买家可以直接在APP上和车主沟通，没有中间商赚差价，价格相对灵活，能谈的空间比较大。我之前车友群朋友看车，遇到过一个车主，因为要换ES8，急着出手，差不多车况比官方寄售便宜了快两万。但缺点也明显，车况全靠车主自己写，虽然APP上会提示建议做官方检测，但很多个人车主嫌麻烦不愿意做，买家得自己花钱检测，不然容易踩坑。而且售后没保障，交易完成后，后续出问题只能自己扯皮，过户流程也得自己跑。

 最后是车商直售，APP上也有不少合作车商挂的车源，车源量最多，价格也最乱，有便宜的“大漏”，也有埋坑的。优点是车商手里车多，能挑到不同配置、不同里程的车，而且交易快，付了钱就能提车，有的车商还会积分配件啥的。但缺点也最致命，部分车商为了卖相，会做局部喷漆、翻新内饰，甚至隐瞒小事故，虽然APP上有官方检测选项，但基本上大家都懂的。这个渠道适合比较懂车的，选择当地城市挂牌的车商，上门看车相对稳妥。

总结一下，追求省心、稳妥的，优先选官方寄售，多花点钱买的是放心；预算有限、想捡漏的，能接受自己做检测、跑流程的，试试车主直售；车商直售尽量慎选，除非是当地的车商能确认车况，不然别轻易下手。

另外提醒一句，蔚来的车主权益全部是跟人不跟车的。不管前任车主有多少车主权益，你买了二手车以后，类似终身质保、免费换电权益这些都是没有的。后期想要有这些服务全部需要花钱购买。

差不多就这些，都是实实在在的经验，希望能帮到想买蔚来二手车的车友，有其他问题也可以在评论区问我，知无不言！