事件经过：

2024年7月14日，因整车断电无法解锁使用送修，7月17日售后表示已修复并完成车辆检查。当日中午，售后人员按约定上门送车，同时取回代步车。

问题发现：

当日晚间试驾时，用户发现主驾座椅的极限位置异常——原本可自由滑动至水杯架之前位置，现被限制在水杯架附近，无法移动至原设定范围。

经初步排查，确认此问题源于维修过程中座椅的拆装操作未恢复至原状态（如螺丝松动、限位器错位等）。

然而，实际体验中存在以下问题：

维修质量存疑

主驾座椅极限位置异常，无法复位至原设定范围（现卡在水杯架附近），经确认为拆装过程未恢复原状所致。 售后否认曾拆卸座椅，但线束维修需拆解座椅组件属常见操作，维修记录与实际结果矛盾。

责任认定模糊

售后主张“未拆装座椅”，却未提供拆装记录或技术依据，推诿态度明显。 以“自行送车检查”回应问题，未主动承担维修疏漏的后续处理责任。

用户体验受损

送车时未主动告知座椅异常，导致问题延迟暴露。 维修承诺与实际交付不符，影响正常使用及信任基础。