蔚来萤火虫新车1个月小电瓶亏电无法解锁
文章

车辆信息:蔚来萤火虫(发光版)

购车时间:2025年6月5日

问题发生时间:2025年7月14日

一、事件经过

车辆异常情况 故障现象:2025年7月13日(昨日)正常使用车辆约20公里后,次日(7月14日)早晨车辆因小电瓶亏电导致车门无法解锁,车辆完全无法启动。 问题影响:车辆完全失去功能,影响正常通勤及生活需求。 售后服务处理 联系客服:拨打蔚来400客服热线,申请协助。 无忧服务使用:通过499元/年的“服务无忧-轻享版”预约“上门补胎服务”,实际为搭电服务。服务问题:预约等待时间长达6小时,需自行安排交通工具(快车送上班,但下班需自费)。搭电后要求用户自行驾驶车辆前往售后维修,未提供免费拖车服务。未明确告知故障原因及后续处理方案。

二、核心疑问与投诉诉求

疑问1:若无“服务无忧”服务,是否需自费承担全部拖车与维修费用?

质疑:蔚来将基础救援服务(如拖车、搭电)捆绑至增值服务(499元/年的“无忧服务”),涉嫌变相收费规避质保责任。

疑问2:为何仅提供搭电服务,而非直接拖车至售后?

合理性:车辆因质量问题无法启动,用户无法自行驾驶至售后,拖车服务是必要且合理的处理方式。 行业惯例:主流车企(如特斯拉、小鹏)均提供免费拖车服务至指定网点,蔚来未遵循行业标准。

疑问3:新车仅使用1个月即出现小电瓶亏电问题,是否属于质量缺陷?

技术分析:小电瓶亏电可能由系统设置(如DC-DC变换器供电逻辑)、电池老化或电路故障导致。新车电池若存在设计缺陷或制造问题,应触发“三包”政策中的退换车条款。

疑问4:动力电池剩余238km续航,为何小电瓶仍会亏电?

矛盾点:动力电池正常工作,但小电瓶(12V低压电池)完全失电,说明两者供电系统存在设计或控制逻辑问题。 技术推测:可能为DC-DC变换器故障(无法为小电瓶充电)或电池管理系统(BMS)未正确分配电力。

疑问5:未启用“哨兵模式”且无额外耗电设备,为何12小时内小电瓶完全亏电?

合理性:即使未启用高耗电功能,12V电池在熄火状态下应具备至少24小时以上的续航能力。 潜在问题:可能存在电路漏电或电池老化问题,需蔚来提供专业检测报告。

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3、4、5都是质疑小电瓶亏电的问题,这个需要车企确定。 关于1,499的服务无忧跟维修没关系呀,出现质量问题肯定是车企免费维修的。 关于2,免费提供拖车是行业标准吗?我没听说过,一般是你的保险里面包含几次拖车服务。主要是你的车能正常开,建议可以叫个驾享开过去。

上午给我的解决方案是,通过搭电以后自行开到店内检修,搭电过程中我回去了,然后反馈可以上门取车,,

上午8点钟,小电瓶馈电无法解锁使用,,下午再一看app可以远程控制了,,,一问后台说中午12点20自行上电了

回复 鹏溜所以不需要过去了?

回复 黄果甘子绿已经开走了 后续我也不清楚了

没有拖车?上上周扎胎了,当时在路上不方便补胎,售后问我需要不需要拖车。还有499是不包含取送车的。。也许是因为拖车服务是要你车无法行驶了,才会提供,但看你文中是上门搭电后,车子可以启动了,那自然不会给你叫拖车。

前天给叫了代驾取车了 ,,,昨天给了代步车