中国人越来越喜欢自驾的公路旅行。但是，我们能用类似零跑C11这种中型SUV进行长途高速公路驾驶吗？从南到北？从北到南？和家人一起去四五百公里远的霞浦？还是C11的充电会给我的旅行增加过多的时间？

厦门到霞浦往返约1000公里，说近也不近，说远也不远，但是这是一条很多车主会行驶的路线。总结下我们这趟旅程遇到的问题和心得：

1.高速上充电太贵！有的桩居然每度的价格将近2块钱，所以我们回选择下高速找个餐馆吃饭，再顺便在附近充电，虽然并不是每个最近的餐馆都是靠近充电桩的，但是我们要花点时间找下。所幸我们的国家已经将充电桩站点布局整个中国，而且越来越完善。

2.高速电耗过高，特别是速度110KM/H以上的时候，我们肉眼可见，零跑C11的续航在蹭蹭上涨，这与电池特性有关，目前所有的电动汽车都会在高速上续航能力变弱。而且SUV会更高，加了车顶行李箱的还会更高！

3.高速公路上长途旅行时使用C11毫无问题

4.充电次数肯定比加油更频繁，但增加的时间比我预期的要少——在我一天往返的1000公里，中间需要补电2次.

5.400V的充电效率中规中矩，如果让我现在选择我会选择800V的直流快速充电器。

6.繁华地点的充电桩有时候需要排队，或者好多充电桩已经损坏却还是显示在系统上！

7.充电桩需要有屋顶来保护用户免受恶劣天气的影响。

8.大部分电动车车主都很乐意分享他们的经验并交流意见。

期待我们的汽车产品和衍生的服务可以越来越符合我们长途旅行的需求。