Sabercon

@IM智己刘涛 @IM智己汽车 有没有人能出来解释一下为什么L7激光雷达安装从四月拖到五月，现在大概率要拖到六月的理由？以及到底什么时候能开始安装？ 当初买天使轮就是因为承诺系统上市后一年可以兑换激光雷达和orinx，不然谁会花四十多万买个只有Xavier芯片还不带激光雷达的车？ 今年系统上市满一年了，一开始问门店说是四月开始安装，然后莫名其妙地官方app没有说明原因直接改到了五月中旬，就当你们要为L6上市做准备也不多说什么了。 然而现在已经五月中旬了，问app上的客服什么时候能装还是让我耐心等待，明确表示要求告知具体时间后说要看门店情况让门店联系我。 然后门店的一个愣头青上来就说车还在测试，至少要测到五月底，具体测的什么东西什么时候能给用户装他也不知道，问他们测试为什么不提前做要等到约定的用户安装时间才开始做就踢皮球说是厂家定的时间他们也没办法。 行那我回去找厂家，然而官方app的客服说半天就知道记录并反馈，和机器人没什么两样给不了任何有效信息，反馈半天估计还是把球踢给门店了，门店换了个人来说是激光雷达还在标定，所以现在还没法给用户装。听到这话我就有点压不住火了。你们对待用户能真诚一点吗？拿这些鬼话忽悠谁呢？激光雷达要标定一个月以上？如果是真的的话建议把智驾团队全裁了。何况LS7上早就有现成的标定方案都不用重新开发，搁这标定啥呢？拿这些话术忽悠不懂的小白用户还行，还忽悠到从业者头上来了。真遇到什么困难了如实告知用户我们也不是不能理解，但我最不能接受的就是智己客服和售后习惯性把用户当小白忽悠，踢皮球。 我的诉求很简单，明确告知我为什么激光雷达安装为什么一而再再而三地延期，以及到底什么时候能装，这点事儿很难做到吗？还是说你们觉得韭菜老车主的权益没必要花人花时间去兑现？

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说实话要不是为了天使轮权益我肯定等LS7，LS7除了外观设计不如L7以外其他各方面都比L7强，如果后期有置换政策的话我会考虑直接置换一台。

外面下雪的时候app的爱车界面也会下雪，智己在这些小细节上做得还是可以的。

高速+暖风的能耗，供大家参考吧

智己L7提车马上一个月了，正好碰上提车作业活动，就简单给大家分享一下个人体验。 首先车本身总体来说是不错的，就是软件小毛病还比较多，这个是新势力的通病，以后可以OTA不影响开，我们就过了。让我最不满意的是官方400的客服和苏州门店有部分人的服务意识和服务水平，这个也只能等智己慢慢优化了。 下面就从几个维度来聊聊个人对这台车的评价。 外观 个人认为是国产车巅峰，当然设计审美这是个很主观的事，大家见仁见智，求同存异。 内饰 除了后排的硬伤外整体还是不错的，方向盘能再优化一下就好了，不知道性能版的半幅方向盘什么时候开卖，到时候买一个换上。 NVH 整体还是符合这个价位应该有的水平的，我这台车没有网友遇到的一些奇怪的异响 驾驶性 国产电车的顶级水准，要不是车太重应该比特斯拉m3p强，L5可能可以实现超越m3p。 能耗 普通水平，高速120kph平均能耗百公里二十度电。 智能座舱 HMI的设计审美还是在线的，从艺术角度来说应该也是目前国产车最强，但是软件能力还有待提升，语音助手和小鹏比还是差太多了。 ADAS 目前交付的几个功能ACC和LCC都不错，起码是业界上游水平，泊车还是差了点意思，搜车位能力有待提升，规控也不是太稳。据说下个月上NOA了，到时候看看做到了什么程度。

ET5，ET7，ES7，L7，阿维塔都订了一轮了，最终还是决定等等G9。 想要买台ADAS水平优秀，后排舒适，经销商不sb的车是真的不容易。