静沐暖阳

提车小鹏G64个月趁着春节前天玑5.0系统内测开启，一起来体验一下小鹏的智驾吧！全程涉及省道LCC，城市环城道路XNGP体验，最后送上智能泊车、直线召唤等精彩智驾瞬间！

大家好，我这边座标是浙江金华也是首批新增21个无高精地图导航辅助推送城市之一，就在11月28日晚上9时左右收到鹏厂推送的4.4.0版本，为了尽快体验进行了手机远程升级，升级时间大概在20分钟以内。针对城市NGP鹏厂在APP端给大家设置了7天100KM新手任务，个人猜想是想大家熟悉后能安全上手。#小鹏XmartOS 4.4.0 下班后马上上路测试，从车辆相对较少的外环进入到市区主干道有惊喜也有不足，首先是SR感知方面有极大的提高，360度界面可以随意滑动，能精准识行人、非机动车等周边信息极为丰富，洞察范围区域好像变大了。 其次车辆行驶中变道比以前干脆，能准确识别后方及侧向车辆，变道速度比人操作更迅速精确（我选择的是标准模式，还有一种保守模式）。遇红绿灯识别距离也提高了很多，会提前刹车减速跟车，提高了一定的舒适感，主动避让方面测试中遇非机动车、行人都能做到安全避让，特别是在左转直行车道前方遇转向车辆时会进等待右侧确认后车安全下进行避让后直行。因首次测试城市NGP有些路段出于本能反应会夺方向旁导致降级LCC（还是怕碰到边上车辆特别是行人及非机动车），人和车机间的信任还需要时间来建立，但然也有不足之处，路口掉头车机会主动提示存在难度要求接管，部分较窄转弯路会出现靠左车道行驶接近路口后直接右转变道（若后方右侧有来车存在一定风险）这块后续可以改进一下。总体来说本次更新是颠覆性的，各方面都有质的飞跃。存在的部分不足相信通过广大鹏友的反馈定会在后续版本中进行完善。

从入手第一台小鹏G6起就开始关注每一次的发布会，每次都是一次科技视觉盛晏，让人印象深刻。纵观这次广州车展展台上的X9，外观方面家族式前脸设计，识别度还是比较高的，尾部有棱有角又不失沉稳大气特别是配上黑色漆面，质感满满，我感觉既考虑了年轻时尚又兼顾了商务用车沉稳内敛需求。 配置方面继续依托扶摇架构的核心技术平台，800V、前后一体式铝压铸底盘，全系标配智能双腔空气悬架在车辆舒适度调校方面应该有不错的表现。 观注到X9的座舱内，堪称星舰级座舱，第二排配备零重力座椅从此让你爱上车内午休（之前也体验过其它品牌的零重力座椅，感觉确实不错），第三排支持180度角度调节，让人最让人惊艳的是座椅居然带一键隐藏功能，这个在同级别中确实很少见，我认为这个设计大大提高了空间利用率，在第三排座椅常态化使用下，尾箱的空间存储量应付日常旅行依然有余。这一点也反应了鹏厂在造车方面更倾向于提升开发薄弱项。与次同时21、4英寸生态屏、环绕式静感柔风中央空调、魔方语音智控冰箱这次是配齐了，座舱同时还搭载了第5代小鹏智能座舱系统：8259车载芯片、XOS天玑系统、XNGP等核心技术。还是比较期待后续智驾方面能有好的表现 本次X9让人难忘的当属首次应用的后轮转向功能，5299的车长说实话在局部空间不足行驶时对司机是极大的考验，但有了后轮转向功能后极大的提高的灵活性及驾驶乐趣，使MPV不再有笨重感。38.8万的预售价，个人认为正式上市基础版应该还有1-2W的下潜空间。