齐总今天说啥了

丙午马年限定勋章

丙午马年限定勋章，在2026年新春盲盒抽奖中获得。

2026年第一季度，15家业绩暴增的企业分析： 1. 天华新能 (300390) 公司业绩实现数百倍增长，核心驱动力在于锂电材料业务的量价齐升。随着储能与动力电池下游需求回暖，碳酸锂价格从2025年的低位反弹，公司作为宁德时代的核心供应商，新产能全面达产，出货量大幅增加，推动利润爆发式增长。 2. 富祥药业 (300497) 公司业绩预增超过20倍，主要得益于“医药+锂电”双轮驱动。新能源行业景气度提升，带动其锂电池电解液添加剂（如VC、FEC）核心产品需求攀升，实现量价齐升，成为业绩增长的主要引擎。 3. 德业股份 (605111) 受益于海外储能市场需求的强劲增长，公司的储能逆变器和储能电池包产品销售同比大增，创下单季度最高利润水平。在全球能源转型背景下，其储能业务展现出强大的增长潜力。 4. 新宙邦 (300037) 作为电解液行业的龙头企业，公司业绩翻倍增长。这主要得益于新能源汽车渗透率的进一步提升，特别是储能业务的快速增长，带动了电解液行业整体景气度保持良好增长态势。 5. 香农芯创 (300475) 公司业绩预增数十倍，核心逻辑是AI算力需求爆发。作为企业级存储产品分销商，在生成式人工智能（AGI）应用需求增长的驱动下，存储产品价格上涨，公司盈利能力大幅改善。 6. 德明利 (001309) 公司业绩实现扭亏为盈并暴增，主要受益于存储芯片行业的周期反转。在AI服务器和数据中心需求旺盛的带动下，存储产品价格上涨，公司作为存储模组厂商，利润弹性得到充分释放。 7. 中际旭创 (300308) 作为全球光模块龙头，公司深度受益于AI算力建设。2026年一季度净利润同比增长超过260%，主要得益于800G等高速光模块产品需求的持续爆发，订单饱满，巩固了其在全球市场的领先地位。 8. 海光信息 (688041) 公司业绩实现营收与净利润双增长。在国产替代加速的背景下，其国产CPU/GPU产品绑定国内头部AI服务器厂商，出货量同比大幅增长，成为AI芯片领域的核心受益者。 9. 中科曙光 (603019) 作为国内高端计算领域的领军企业，公司一季度实现了营业收入和归母净利润的双增长。在AI算力需求驱动下，其服务器及相关基础设施业务持续受益，业绩确定性较强。 10. 中信证券 (600030) 公司一季度业绩表现优异，归母净利润同比增长超过50%。在资本市场保持良好发展态势、交易活跃度维持高位的背景下，公司积极把握市场机会，各项业务协同发力，推动经营业绩实现较快增长。 11. 博云新材 (002297) 公司业绩预增超百倍，主要受益于军工高端制造领域的订单放量。其航空刹车材料等碳基产品需求大增，同时硬质合金产品原材料价格上涨，带动公司实现量价齐升，盈利能力显著增强。 12. 欧科亿 (688308) 公司业绩预增超过20倍，核心驱动力来自制造业升级和国产替代。作为硬质合金刀具龙头，其数控刀片等产品需求爆发，产能利用率持续提升，并成功实现产品提价，推动毛利率和净利率双双提升。 13. 西部黄金 (601069) 公司业绩预增超过10倍，主要得益于国际金价的高位运行。在黄金产品销量提升及金价上涨的双重支撑下，公司盈利能力大幅增强，是贵金属板块中的业绩代表。 14. 中钨高新 (000657) 公司创下历史单季度最高盈利水平，净利润预增超过250%。这主要得益于钨价在一季度大幅上涨，公司实现量价齐升。同时，PCB刀具等下游市场需求旺盛，进一步增强了公司的盈利能力。 15. 盛屯矿业 (600711) 公司业绩预增超过200%，主要受益于有色金属（铜、镍、钴）价格的上涨和公司自身产能的释放。金属价格与产能的双重利好，共同推动了公司业绩的稳健增长。 请注意：以下内容仅为基于公开信息的梳理与分析，不构成任何投资建议。股市有风险，投资需谨慎。

对于电来说，现在每次大的调整都是新一轮行情的起点。明年最紧缺的一定是电，而且是全球缺电引起的共振。 能源危机的影响将是深远的，全球能源转型在本次中东战争后将大大加速，明年将再度看到新能源的盛世，不亚于现在的所谓“光”。 ​​​

油价站上106美元，新能源的拐点来了！ 4月22日美伊没达成协议，但美国也没动手。奇怪的是，油价反而涨了——截至4月23日，布伦特原油收盘106.01美元/桶，稳稳站在100美元上方。为什么没打起来还涨？ 我判断，霍尔木兹海峡被双重封锁了，油价易涨难跌，而新能源正迎来历史性机会。 先看油价为什么压不住。过去伊朗单独封锁，自家石油还能偷偷卖；现在美国也加了一道锁，中东通过霍尔木兹海峡的石油天然气出口基本被阻断。4月22日以来，油价不跌反涨。更关键的是，如果封锁再拖一两周，各国能源库存耗尽，到时候就算不打仗，油价也可能冲上120美元甚至更高。这不是猜测，是供需断层的必然。 油价高企，谁最受伤？依赖进口的国家。谁最受益？两个方向：一是传统能源股，产品涨价直接增厚利润；二是新能源——因为全世界都被迫重新思考能源安全。风能、太阳能分布均匀，不受地缘绑架，储能需求跟着爆发。锂电池、光伏、风电，迎来中长期布局窗口。 具体到国内，光伏还有产能过剩的包袱，需要观察多晶硅价格能否止跌。但锂电池已经走在前面了：碳酸锂价格持续回升，宁德时代、比亚迪等龙头技术领先，中小玩家掉队，行业告别恶性价格战。再加上AI数据中心、人形机器人对储能的需求，以及高油价下电动车使用成本优势凸显，锂电池的需求只会越来越旺。 所以说：油价越高，新能源的拐点越近。而锂电池，是这条赛道上最确定的龙头。

【警钟！#北京一季度电动自行车事故死亡44人#[蜡烛][蜡烛]】闯红灯、逆行、酒驾……每一起死亡背后都是漠视规则的代价。顺义、丰台多起案例触目惊心：未让行、闯灯、醉驾撞路牙。2025年亡人事故中，近两成因不按分道通行，近一成逆行。生命没有侥幸，请守法骑行！

对于电来说，现在每次大的调整都是新一轮行情的起点。明年最紧缺的一定是电，而且是全球缺电引起的共振。 能源危机的影响将是深远的，全球能源转型在本次中东战争后将大大加速，明年将再度看到新能源的盛世，不亚于现在的所谓“光”。 ​​​

【#换电池小卡扣要13万新能源车主崩溃#】#电池卡扣断裂判全损电车维修多离谱# 你敢信吗？一辆二十多万的新能源汽车，只因电池包外壳上一个卡扣断裂，竟直接被判定全损！根据知名博主“汽车人一零”节目爆料，有车主反映新车刚开一个月，电池包外壳一处卡扣损坏。由于该卡扣与电池盒为一体结构，厂家表示无法单独维修，必须更换整个电池包，报价高达 13 万元，接近车价一半。#新能源车电池维修有多离谱# 车主希望厂家承担责任，却遭到拒绝；而保险公司也不愿单独赔付电池包，最终只能按全损处理。就因为一个小小的卡扣，保险公司赔了整台车，车主也损失了车辆贴膜等费用近万元，双方都十分无奈。 如今很多电动车是车电一体设计，小坏件就得换总成，维修成本极高。不少网友表示，一个卡扣坏了要换十几万的电池包！就好像一个扣子坏了要把整个衣服扔了？合理吗？厂商是否应该为用户后续的电池维修多考虑一步？ 对此也有消费者选择了租电和可换电的车型，专家称，车电分离能让电池和车分开投保、分开运营，规避 “小问题整车报损” 与 “车电不同寿” 的双重风险。（潮新闻综合）

4月20日主力资金净流出TOP10 1. 东山精密 净流出28.49亿 消费电子/PCB龙头，苹果+特斯拉产业链，前期AI/机器人概念涨幅过高，主力高位获利了结。 2. 中际旭创 净流出21.87亿 光模块（CPO）全球龙头，AI算力硬件高位兑现，估值偏高，资金从高位科技股撤离 。 3. 宁德时代 净流出18.14亿 锂电龙头，新能源板块整体调整，机构减仓权重避险，产能过剩担忧未消 。 4. 华工科技 净流出15.85亿 光通信/CPO核心，板块集体遭抛售，竞争加剧+获利盘集中回吐 。 5. 剑桥科技 净流出9.90亿 光模块高弹性标的，游资加速撤离，短线情绪退潮、高位分歧加剧。 6. 佰维存储 净流出8.90亿 存储芯片代表，对周期反弹持续性存疑，科技股普涨后技术性调整。 7. 光迅科技 净流出8.71亿 光通信央企，板块式抛售，资金轮动离场、高位科技股集体承压。 8. 中国巨石 净流出8.49亿 玻纤全球龙头，顺周期板块走弱，资金从化工/建材转向军工、传媒。 9. 德明利 净流出7.29亿 闪存主控芯片，跟随存储板块走弱，科技内部高低切换、小盘流动性差。 10. 海光信息 净流出7.24亿 国产CPU/DCU龙头，长期国产替代逻辑，但估值偏高，资金短期兑现。 核心结论 - 流出主线：光模块、消费电子、锂电、存储、光通信（前期高位赛道集体兑现）。 - 资金行为：弃高就低，转向军工、传媒、低位新材料。 - 操作提醒：高位股风险上升，严控追高，等待情绪企稳。 数据截至2026-04-20收盘，仅供参考，不构成投资建议。

新能源车最容易坏的部位，很多人以为是电池，其实不然。2026年一季度售后报修统计显示，电池相关故障报修率仅6.8%，真正电池本体衰减需更换的不足1%。而电子水泵+散热管路（含防冻液）这个冷却系统核心，报修率高达42.3%，车龄超3年的车近半出现过老化、损坏问题。维修费用几百到几千不等，部分高端车型换一次要3000 - 5000元。 此外，刹车能量回收系统小毛病多，高压线束和连接器用三五年后易老化，充电桩接口和车载充电模块也常出问题。大家可得多留意这些部位！

中国汽车流通协会乘联分会数据，3月份新能源零售销量： 比亚迪汽车194,131辆 理想汽车41,053辆 蔚来汽车35,383辆 鸿蒙智行26,582辆 小鹏汽车22,710辆 小米汽车21,440辆 ​​​

新能源今天的回调，有几个触发点，一方面是逆变器欧洲态度的变化，这个比较直接。另一方面是前面有一批企业发了一季报预披露，然后市场反馈很好。那么资金自然就会去摸其他没有发一季报预告的。昨晚是一季报预披露最后时间点，有些资金蹲得多，且业绩确实不错的，不知道为何最后没有发，按照“未发从无”的卷王交易模式，自然今天就砸盘了，这种早盘卖出也会触发量化卖出。 可是我们去看锂矿的期货，其实今天没有什么变化，也就是实业的供需状况没有变化。 看下午是否纠偏吧。

零跑D19，21.98万起，放在现在的大六座/七座新能源SUV市场里，零跑D19还挺能打，并不是说它配置单有多长，而是零跑想把原本更高价位车型才有的那套体验，使劲往25万左右压。 说白了，这车就是冲着“旗舰平权”来的。 一个是空间，六座七座双版本，三排舒适、纯平通道、零重力座椅这些东西，明显是在盯着家庭用户的真实需求。大SUV不是做大就行，关键是第三排能不能坐、后备厢能不能装、全家出门累不累。 第二个是续航。增程版纯电续航做到500km，纯电版CLTC做到720km，日常通勤尽量不依赖油，长途补能效率也得跟得上，大车最怕的那种“又大又费、补能又慢”，它是在努力规避，要知道，我以前开增程车，续航更焦虑了。[笑cry]天天找充电桩。 第三个是智能，双8797芯片、激光雷达、端侧大模型这些东西都上了，说明零跑这次不只是卷冰箱彩电大沙发，而是想把舱驾一体和辅助驾驶一起往上顶。 当然，这种参数拉得很高的车，最后到底能不能打，还是得看底盘质感、辅助驾驶落地能力、整车稳定性和长期体验。发布会把故事讲圆，市场最后看的是兑现能力。我没试过，不敢乱说。 所以这车值不值得看？我个人觉得值得，尤其是预算在25万左右，又想买一台大空间新能源SUV的人，零跑D19大概率会是绕不过去的一台车。 你们觉得现在25万级新能源大SUV，最重要的是空间、续航，还是智能？[春游家族] #原来9系旗舰SUV价格也能这么香##零跑发布会##零跑D19满配豪华上市21.98万起#

零跑D19，21.98万起，放在现在的大六座/七座新能源SUV市场里，零跑D19还挺能打，并不是说它配置单有多长，而是零跑想把原本更高价位车型才有的那套体验，使劲往25万左右压。 说白了，这车就是冲着“旗舰平权”来的。 一个是空间，六座七座双版本，三排舒适、纯平通道、零重力座椅这些东西，明显是在盯着家庭用户的真实需求。大SUV不是做大就行，关键是第三排能不能坐、后备厢能不能装、全家出门累不累。 第二个是续航。增程版纯电续航做到500km，纯电版CLTC做到720km，日常通勤尽量不依赖油，长途补能效率也得跟得上，大车最怕的那种“又大又费、补能又慢”，它是在努力规避，要知道，我以前开增程车，续航更焦虑了。[笑cry]天天找充电桩。 第三个是智能，双8797芯片、激光雷达、端侧大模型这些东西都上了，说明零跑这次不只是卷冰箱彩电大沙发，而是想把舱驾一体和辅助驾驶一起往上顶。 当然，这种参数拉得很高的车，最后到底能不能打，还是得看底盘质感、辅助驾驶落地能力、整车稳定性和长期体验。发布会把故事讲圆，市场最后看的是兑现能力。我没试过，不敢乱说。 所以这车值不值得看？我个人觉得值得，尤其是预算在25万左右，又想买一台大空间新能源SUV的人，零跑D19大概率会是绕不过去的一台车。 你们觉得现在25万级新能源大SUV，最重要的是空间、续航，还是智能？[春游家族] #原来9系旗舰SUV价格也能这么香##零跑发布会##零跑D19满配豪华上市21.98万起#