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零跑D19,21.98万起,放在现在的大六座/七座新能源SUV市场里,零跑D19还挺能打,并不是说它配置单有多长,而是零跑想把原本更高价位车型才有的那套体验,使劲往25万左右压。 说白了,这车就是冲着“旗舰平权”来的。 一个是空间,六座七座双版本,三排舒适、纯平通道、零重力座椅这些东西,明显是在盯着家庭用户的真实需求。大SUV不是做大就行,关键是第三排能不能坐、后备厢能不能装、全家出门累不累。 第二个是续航。增程版纯电续航做到500km,纯电版CLTC做到720km,日常通勤尽量不依赖油,长途补能效率也得跟得上,大车最怕的那种“又大又费、补能又慢”,它是在努力规避,要知道,我以前开增程车,续航更焦虑了。[笑cry]天天找充电桩。 第三个是智能,双8797芯片、激光雷达、端侧大模型这些东西都上了,说明零跑这次不只是卷冰箱彩电大沙发,而是想把舱驾一体和辅助驾驶一起往上顶。 当然,这种参数拉得很高的车,最后到底能不能打,还是得看底盘质感、辅助驾驶落地能力、整车稳定性和长期体验。发布会把故事讲圆,市场最后看的是兑现能力。我没试过,不敢乱说。 所以这车值不值得看?我个人觉得值得,尤其是预算在25万左右,又想买一台大空间新能源SUV的人,零跑D19大概率会是绕不过去的一台车。 你们觉得现在25万级新能源大SUV,最重要的是空间、续航,还是智能?[春游家族] #原来9系旗舰SUV价格也能这么香##零跑发布会##零跑D19满配豪华上市21.98万起#
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