奚落的雪

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奚落的雪
2022-12-27

NOP+,这是抢到没抢到啊?
话说,我这车怎么还没升级1.2.0啊…

奚落的雪
2022-12-10

差15天就整整一年了,终于提到了属于自己的ET5,帅气的灰外绿内。
5600+的车架号,运气不错,外面的饰条、车内的缝隙都能对齐。
后排脚部,领导说有点漏风,凉凉的。下次我坐后排试一下。
扶手箱前后可以小幅移动,不影响使用和美观。
按摩功能噪音太大了…而且真没啥力度,倒是座椅加热很好用。
交付中心回家开了接近40公里,百公里20kWh。考虑到室外接近零度,还是可以接受的,反正主要是上下班。

奚落的雪
2022-12-09

问下大家,蔚来车商城的隔热膜效果如何呢?
一个4580元的3M系列,一个3580元的量子系列,一个2080元的强生系列
还有一个2680元的天窗隔热膜
用积分的话,相当于打了八折?
不知道跟新出行的4900元龙膜相比,效果如何?

奚落的雪
2022-12-09

蔚来现在积分交易,几折能收到?

奚落的雪
2022-11-08

刚问FL,12月25日的单子,9月9日锁单,已经上生产线了

奚落的雪
2022-11-01

2022-11-01 17:26:09
Wind
En
36氪报道,近日受防疫要求,蔚来位于合肥的两座工厂相继停产,目前旗下车型的交付进度普遍延缓。

有知情人士告诉36氪,10月中旬以来蔚来的生产就开始面临挑战。为配合防疫,江淮蔚来F1工厂原本计划关个3、5天,因为大部分零部件都备有库存,可以封闭式生产,但后来封控时间延长,整体生产和交付的节奏都受到了较大影响。

另有接近蔚来的人士对36氪表示,蔚来在合肥经开区的汽车产业园Neo Park近期同样处于封闭管控,F2工厂的整车生产线也暂停运转。

截至发稿,蔚来方面尚未对上述消息进行回应。





这是又停工了吗?

奚落的雪
2022-10-13

简单试驾了下et5:
1. 悬架明显运动取向,前后五连杆对简单障碍物的过滤很干脆,比如普通减速带。晚上就没去试那几个施工的烂路,等白天再去试一次。
2. 车身稳定性还是不错的,今天最高开到140多,中间碰到有洒水的一段路(500米左右、110速度)也挺稳的。
3. 120以内NVH不错,但是120以上的路噪胎噪风噪还挺严重的,基本上试过的几个30-50区间噪声最大的一个了。
4. 晚上试驾的,氛围灯非常好,比奔驰的夜店风好太多了。
5. 音响听不出来,木耳朵。
6. 前后排座椅整体中上评价,除去腰的底部支撑稍差。主要是家里没有高个,170cm身高坐着挺舒服的,也没有所谓的驾驶位视野太高的问题。
7. 试驾车系统没升级,没法测试辅助驾驶,但硬件既然跟et7一样,应该问题也不大。
8. nomi略傻,有的时候需要多次呼叫才能应答。

奚落的雪
2022-09-21

小鹏G9的价格,明显卖得还不是800V、激光雷达、空悬和四驱版本,还是卖得后驱、长续航版本...就四驱、空悬版本,这个怎么跟蔚来ES7和理想L9打呢,太贵了,加上选配,奔着50万去了,倒的确是小鹏品牌往上打

我之前预计32~45万(含选配),看来我低估了小鹏的魄力和勇气

奚落的雪
2022-09-16

蔚来ET5盲锁推测:12月18日的订单基本在10月份会交付完,25号以后的基本在11月之后交付,目前看到2022年2~3月下定的12月交付,看到几个2022年7~8月下定的是1月交付,看到几个9月份的订单(紧邻9月9日盲锁开启时间)是2023年2月份交付。
假设供应链和疫情等不出问题的话,基本上2022年内的三个月交付量2~3万辆,2023年1~2月估计3万辆(有春节假期),加起来最多盲锁了6万辆、最少也得有4~5万辆了吧

奚落的雪
2022-09-09

已锁单ET5
想到一个问题,蔚来通过如此强的国补兜底,可见蔚来对自己的品牌力还是没有很强的信心。以蔚来ET5为例,等着什么时候蔚来不用国补兜底了,高端品牌就过了第一个槛;什么时候敢在中间提价了,就过了第二个槛。这个时候,再去搞阿尔卑斯,基本可以确定成功了。现在可能还欠些火候。
说实话,蔚来给自己设置的包袱有点多,比如汽车不降价,不然背刺老车主。其实特斯拉的随时涨、随时跌的模式挺市场化的。

TA 的座驾

蔚来ET5
2022款 75kWh
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