聊到G7,其实怎么说呢,软件方面对我而言已经毫无情绪波动了,除非有破而后立的改变! 工业方面,小鹏的体量其实还是比较小的,更多的是求稳,而不敢有超脱掌控的设计!或者说是超脱生产链的设计 从无到有,和财大气粗,两个极端反而更有破立的果断 所以小鹏的设计感觉没有冲动消费的诱惑力 也可能是心态转变了,无欲无求了一些 个人的感觉,如果G7设计了七座,再加上这个抬头显,不得不说会非常心动 其实我更觉得双排六座这种卡车设计很有意思 所以直到现在,我还是喜欢唐的这种标着七座,实则大五座的设计感! 其他方面的堆料和细节化,对我来说更像是锦上添花,但是我这块G6的破布尚能遮寒!
最后编辑于 · 2025-06-12
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你有一个大西瓜

suv不搞电动遮阳帘是最大的败笔 特别是广东车企

这个后排头部空间对于SUV来说,应该是正常的

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