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之前,我写过一篇乐道L60跟理想MEGA犯了同样的错误,明明是从 0 到 1,但觉得自己是从 10-100,预期过高,导致后面一系列难绷的局面,甚至影响了主品牌。网页链接 那现在乐道该怎么办? 其实,理想MEGA也算给摸出一条路了。也就是我在 MEGA Home 那条视频里开头部分说的:把车主体验好,把NPS拉起来! 现在趁着蔚来主品牌优惠放量起势,就如同当时理想L6起量让整个公司内部和外部市场的信心回来一样。 乐道现在就是踏踏实实把车主满意度做起来,不要幻想有什么一招翻盘的操作,更不能把希望放在L90 上,而是踏踏实实先把L60做好,卖好。(因为公告亮相的 L90,那倒也没办法) 怎么做?那理想MEGA也是给了示范: 1、价格实打实优惠,不玩复杂权益折算; 2、关注改进用户痛点,迅速响应落地,杯架/遥控App; 3、关注二手保值率,保障车主信心; 4、快速建设补能网络,直接改善出行体验; 做生意,只有消费过的顾客满意了,NPS起来了,这个生意才能长效稳步的好起来。
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