10万有你，上海交付破10万辆 家人们，蔚来在上海交付量突破 10 万辆啦！这里面的门道可真不少。咱先说说那换电技术，简直是电动车用户的福音，直接把大家的 "里程焦虑" 给治好了。在上海，蔚来建了 187 座换电站，这换电体验比油车、充电的车可好多了，三分钟就能换好电，比加油还快，再也不用为电池问题发愁，这可是蔚来的一大优势。​ 李斌一直把用户利益放在前头，虽说这让蔚来短期内盈利有点难，但在上海 10 万辆交付会上，他跟车主们透露了不少改革措施。比如说内部省钱有高招，Fire Fly 萤火虫发布会直接在上海中心牛屋办，一下子就省了大概 200 万。而且部门之间开始结算，不赚钱或者没必要存在的部门就淘汰掉，一切都朝着赚钱的方向努力。李斌还说估计今年 12 月就能开始盈利了，看来蔚来这次是下了决心要扭亏为盈。​ 今年蔚来在新车发布上也很给力，一共要推出 9 款新车。已经发布了 ET9，19 号还要发布 Fire Fly 萤火虫，现在萤火虫的热度那叫一个高。说到蔚来智能什么时候能再上一个台阶，李斌回应说新版智驾已经在工信部备案了，通过备案就能 OTA 升级，大概 6 月初就能搞定，值得期待。​ 24 款蔚来的优惠力度那是空前的，简直是下了血本。效果也很明显，周订单量都超过 9000 台了。现在大家讨论蔚来的话题特别多，价格确实很有吸引力。就拿 24 款蔚来 ES6 来说，全款大概 29 万就能拿下，要是选择租电（BaaS），22 万左右就行。电车到底是电子产品，价格变化确实大。像我那 23 款的 ES6，当年落地花了 40 万，现在想想那时候真挺贵的，不过我都开了两年，跑了 6 万公里了，感觉也值了。​ 在我们小区，同期买 23 款 ES6 的邻居就有五六位，这说明蔚来的产品力还是不错的。现在大家又有新问题了，是选择现款的优惠，还是等新款呢？新款有大横屏、杯档、HUD，能耗更低，空间也更大，各有各的好处，这可得好好琢磨琢磨。