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今晚领克 900 开启预售,现在只有四个 SKU ,很有亮点: ★1.5T Halo: 这个版本主要标配 23 哈曼卡顿扬声器和 H5 智驾方案,这个版本主要砍了很多配置,从配置看后排屏、零重力座椅都没有,所以可能整体价格会进一步下沉,满足大家的基础需求。比如 1.5T+45度+ H5 智驾,价格甚至会到 30W 内有惊喜。 ★1.5T Ultra: Ultra 版在上个版本基础上新增配置就非常多了,也是最推荐的版本。比如直接标配了闭式双腔空悬、后排6k屏,甚至还标配后排旋转座椅,这个非常意外,纯粹良心版本啊。预估价差就 2W 左右,这应该是最大走量的版本。 总结来说现在 1.5T 的方案只有 45 度电池包和 H5 智驾能力,Ultra 基本给满。H5 目前是单 Orin 方案,但官方之前提到 H5 也能实现车位到车位,综合能力没有短板,又能买到领克 900 的特色能力。 ★2.0T Ultra : 这个版本主要在上个版本升级了2.0T+骁遥大电池(52度),智驾升级了 H7 也就是单Thor 的能力。但这两个产品点也是成本上最重的,所以预计会有比较明显明显的价差,不排除要到 3-4W 甚至更高。 大家好奇单Thor和单Orin有什么区别? 能力上看目前没区别,都是实现车位到车位。但是体验上看有了 Thor 后核心还是在 VLA 能力上的差异,H7 在体验上还是有略微差距,如果没有强需求的用户可以忽略。 ★2.0T 探索版: 叫探索版意味着它并不算特别走量的车型,但是是绝对的满血。顶配核心主要是上个版本基础上升级了两个后轮轮边电机、二排后侧新增零重力等。 从目前 sku 分布看,领克 900 的预售价格可能核心价格还是聚焦在 1.5T 的版本,希望走量,所以会弱化一些重成本的例如 Thor、宁德骁遥电池这种配置。 但是核心的配置比如 40 度电池、旋转座椅、双腔空悬、后排大屏和车位到车位在 1.5T 上就能够着,不需要二次选装,在目前 6 座市场中产品竞争力还是非常强,加上合适的价格我觉得会有市场爆点。 但有进阶的需求 2.0T 基础上主要是科技配置、宁德骁遥电池、三电机这种硬核配置的升级,大家各取所需,当然价格也会进一步叠加,顶配预估要拉到 40w 级了...
最后编辑于 · 2025-03-25
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