德卤爱开车
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视频比较长，我来分享几点我体验后的感受：
1、萤火虫的实车看起来还不错
这个还不错，主要表现在，你一定你能理解这是一台成本控制极其苛刻的车型，但它所用到的材料质感，或者说它用设计规避了很多，材料本身的弊端。
你不能说它很高级，但可以很负责的说（个人感受）：它很『宜家』。
不好意思，我的词汇量不多，不知道怎么形容，建议你看过就知道了。
2、百变的空间
萤火虫整车才 4 米多点，它的前后悬都很短，所以内部空间算是有点大的。
大 只是基本操作，主要是它的座椅的设计还挺有意思，有很多隐藏空间，@daniel金舸 说当时他们去欧洲调研，发现那边很多砸车窗的 很多隐藏空间是为了防止这个的。
这个不剧透太多，后面如果门店到车，大家可以去探索一下。
3、安全故事
我认为这个有必要重点讲一下，事实上，小车在我们这的安全重视是不够的。
除了部分产品是中产欧销，要符合国际安全标准，大部分其实都很有挑战。
萤火虫 这点比较好，它是全球车型，设计的安全标准没问题。
欧洲 ENCAP 的安全标准分级按照车长尺寸分为4米以上的“乘用车”、4米以下的“微型车”两种标准。
firefly的车长尺寸是4003mm，多出4mm。
意味着需要比 微型车 面对更严苛的安全测试工况，以MINI Cooper电动版为例，4米以下车型参与“微型车”评价，不需要参加以下安全表现评价：
▪ 正面以56km/h与刚性避障相碰
▪ 侧面承受圆柱以32km/h碰撞
▪ 侧面碰撞、后部追尾碰撞时，考察对二排乘客的保护情况；
▪ 要求儿童保护和道路上的行人保护
这些相反，萤火虫都要做验证。
4、驾控
这个还是留到 后面 正式试驾再聊吧。
这个车有 欧版 和 中版 两个调教。
你才我更喜欢哪个？
10:51
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