来领克4S做个检查,正好看到900已经有静态体验了,简单聊一聊。 外形上面嘛,领克的前脸一直是仁者见仁智者见智,而且实车大多比渲染图好看些。 小额头跟旗语灯上的小眼睛都已经透露出了它的智驾能力,不管是Orin X 还是Thor,应该都是能够跟上主流智驾了吧?千里浩瀚,始于足下。 前脸这块屏幕能显示些个性化的内容,礼让行人什么的,当然我自己的看法跟对007 7X上屏幕的看法是一致的:多此一举。 这块屏幕几乎正面迎风,期待跑完夜间高速之后的表现,应该会比不亮的多不少小虫子吧,个人感觉有一点影响屏幕观感,强迫症患者就勤洗车吧。 另外,希望没有屏幕的版本更好看些。 座舱内,方向盘用料比09明显升级,摸上去更有质感了,实体按键好评,双闪依然在头顶差评,每次按都感觉在开飞机。 后面两排我就没太关注了,主要是看车的人太多,轮不到我单独体验。销售演示了屏幕跟座椅的翻转等等,都是家庭类的加分项。几对来看车的夫妇都给座椅以及屏幕小桌板这些配置以好评,第三排也有舒适配置确实好评,领克也总算是把握住了上末班车的机会,瞄准了家庭用户。 回到车机上,打开菜单能看到多了一些AI空间,点了几下感觉噱头大于实用。不过这次终于多了投屏选项,从扶手箱下面的位置接线就可以,应该也可以无线投屏? 音乐播放界面多了无麦K歌功能,紧跟潮流。 P.s.:一直觉得08的麦克风很鸡肋,520块只可以在全民K歌使用。 其他的应用寥寥无几,跟08上市时几乎一样,互联类的应用像Carlink / HiCar / Carplay也还都没看到,工程车理解一下。 31扬声器的哈曼卡顿Performance也试听了下。嗯确实比08上的第一代有一耳朵的明显差距。即便我的车用同样的QQ音乐甄选全景声音源,下潜量都明显更足一些。爱听音乐人士的福音。 那么接下来,就期待领克的定价了。 没有卖不好的车,只有不合适的价格。
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话说flyme是不是徒有其表?更新的很慢?听08车主说买了就没ota几次

看跟谁比,如果跟理想比,那MEGA一年16次,领克比不来。但要是跟领克自家油车的三年不更新比,那就很高频了

回复 沐风一年四次,感觉和我们韭菜汉车主也差不多还是小鹏理想华为的更新的多啊

回复 嘀嗒嘀每次都是小修小补,进化空间很大,4次内容加起来还没别人一次多

回复 沐风是的,领克是一点都不听用户的声音,还有那个旋转座椅真没啥卵用,就是为了跟人家零重力做区分吧?直接做零重力座椅实用多了。

回复 嘀嗒嘀不是,盲猜就是MIX技术下放哈哈哈

回复 沐风MIX都卖不好,下放有何意义?对不。。。 MIX宣传车内吃火锅,谁会在车上吃火锅?全车都是火锅味,这宣传是不是有毛病,就跟9X宣传视频从雪堆里冲出来,啥脑子想的,代表车能去冲雪堆嘛。。还得正向宣传才对啊

回复 嘀嗒嘀哈哈哈哈哈,供应链整合,但是不看需求

接下来就看到定价了,定价不好就得走09的老路

回复 小马毕竟领克还不算豪华品牌,向上比较难,就领克目前的定位只能说精品,不能说豪华品牌。09现在20多W,也无人问津。。可想而知,900定价一旦高,掏钱的人不会太多,并且900前脸不是大众所能接受的。900看是很多创新,实际很多创新完全get不到用户点,旋转座椅,完全就是没有意义的配置,超大屏,有个正常能看的就可以了,这些完全可以减少成本。还有一点,车机系统优化还是做的不好。

对,希望他们可以吸取教训啦

回复 沐风很多配置都get不到用户的点,有些东西完全是为了增加配置而增加,秀肌肉,感觉是,其实做水桶机挺好的,没必要跟别人比这比那儿的,价格到位,用户自然就愿意掏钱购买。

三十万有搞头

车机应用是真的太少了

领克别抢极氪的活计

极氪:我有9X,不怕

魅族真不知道在忙什么

哈哈哈按双闪感觉开飞机

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