乐道的问题到底是产品问题,还是营销问题,还是纯属价格问题? 没体验过不好说,懂的人能分析分析产品方面,续航/智驾/智舱,底盘/转向/驾控/舒适度/空间,跟model y/7X这些到底有没有差距 营销方面,没感觉。。。 价格问题,这价格还有问题?感觉已经足够低了啊,再叠加上租电池十几万还要啥自行车啊? 真的有点搞不太懂。。。
  • 全部评论48 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

舆论环境太差,一个倒闭的牌子谁敢买? 新起的牌子知名度太低,一个没听过的牌子谁去看,谁敢买?

那都是被别人有意黑的。。。

回复 问题代言人哎,销量为王,尤其还在亏损中,确实也得反思反思到底为什么那么招黑,以及为什么不能用实力闭上那些人的嘴,哈哈

回复 问题代言人哈哈哈,真的着急啊

回复 TT_bimmer是有意啊, 但是现在舆论就成这样了,去小红书看,好多关于乐道的帖子下面要不就是爆了,要不就是铁成和斌哥的图,或者卡通图,哎,

回复 赵叔哎,真没办法,太招黑

乐道2月销量公布后确实有点让我吃惊,平时觉得这款车挺不错的

是啊,每次说好的爆单,都爆到哪里去了。。。

回复 TT_bimmer2月份夹杂着春节放假,看看3月份销量如何。

回复 再早一点嗯嗯,关键我看另外几家2月份也还行啊

回复 TT_bimmer是不是乐道的供应链出了问题?

回复 再早一点不知道啊,但就是感觉势头不强

回复 TT_bimmer按照现在的发车节奏,一台新车的又是能保持大半年就算挺不错

回复 TT_bimmer这就是问题所在,自欺欺人的管理层。

回复 仰望巅峰人家品牌每次都直接发布数据,就蔚来每次当机密藏着掖着,就说爆单,然后结果又跟不上,不能总这样啊

舆论环境差,营销和交付有大病,产品还凑合

眼看着重蹈ET5覆辙

回复 我若其谁关键我看乐道都上了,额外贡献这几千台销量了,蔚来整体销量还是依旧在低位徘徊,完全看不出加成啊。。。

回复 我若其谁极氪7X和001确实也有部分重叠,其实买哪个都行,没有拉开什么差距

强项是续航电耗换电、智舱、空间、舒适度、价格,弱项是底盘转向、智驾,定位很明确的家用车。不比价格的话,家用选L60完全合适,喜欢驾控选modely,喜欢配置高不需要换电选7x。

但关键就是这量实在尴尬啊,哎

回复 TT_bimmer不尴尬啊,这销量说实话挺好的,除了modely就是乐道L60了吧,主要一开始说大话了,什么月销3w,纯扯,如果没有这么高的预期,这个销量很可以了。

回复 ddmmdd也是,确实预期高了,别说什么2月1万五,3月2万的,做不到就下课

觉得价格没问题不妨看看新G6的定价

周四才知道,现在我也不好说

回复 TT_bimmer不知道,过两天看发布吧,应该不会多高

蔚来尝试加入增程吧,这话题本身就是一条新闻。

那我估计彻底就废了

回复 TT_bimmer这你就不懂了。增程不用换电,价格制定更灵活。你们不老说蔚来车好吗,既然好那就不管什么动力都应有竞争力。最后,靠增程的销量助力排行榜必然提升,士气和市场信心可同步提升。

回复 老男孩的想当然一旦上了增程,蔚来自己的品牌根基就废了,所以肯定是没这个可能的我觉得

品牌力不行 颜值不给力

颜值真心觉得还行啊,蛮有设计感的,空间也大

回复 TT_bimmer可能不是我的菜 车头不喜欢

房贷房贷我背了 车贷车贷我背了 还让我背个电池贷 想 peach

哈哈哈,确实,但不可否认对有些人一个月出个几百块省去最开始的几大万十几万,是更好的解决方案

就是价格问题。乐道就是需要极限低价 能给都给。另外 法务小绵羊 不欺负你欺负谁。

极限低价,真的要这么低嘛。。。

肯定不是价格问题

我也觉得这价格可以啦

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单
回到顶部