看着小米的势头,小鹏的势头,理想的更多纯电,说不替蔚来着急,那绝对是假的。。。
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乐道杀入10万~20区间就可以。

租电池已经十几万了啊,每个月月租金也很少。。。

回复 TT_bimmer十几万的车,每个月还要交几百块,想想就糟心

回复 Jooger确实这个电池租用不适合所有人

回复 TT_bimmer整车15万,baas 后10万

回复 慵懒的水獭这样就能卖爆了?

回复 慵懒的水獭这车的外观内饰加换电只值15万嘛。。。不至于

回复 TT_bimmer乐道管理层太稀烂呀,消费者看不到乐道本身的价值,能怎么办?。。

回复 慵懒的水獭真的搞不懂,每次都太诡异了,当年ET5也是

回复 TT_bimmer对于连蔚来都不熟悉的消费者,旗下得时候乐道也许还没吉利银河让人有安全感

蔚来是不是该抓紧上新款了

确实,相比于竞品

回复 黄果甘子绿蔚来自身品牌的未来还是要看今后56系列做的成不成功。蔚来集团除了能源体系站在优势明显外,乐道和萤火虫应该要加快布局,毕竟这块的市场需求大,可以让车企更有能力活下去

回复 再早一点教李斌做ceo的都是这个想法,可他有自己的想法。

回复 黄果甘子绿高手都是孤独的,拭目以待蔚来的未来

回复 黄果甘子绿ET9想走量比较难

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