电车同学
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关于智驾的使用习惯，我是这样的。
1、只要不赶时间，一般高速和快速路我一定开，LCC 也行，只要不用我一直踩着踏板就行。
但我不会单独开ACC，因为相比起来 ACC 实在太不聪明的样子，还不如我自己踩。
2、城区的话，现阶段如果平时自己开，我一般用的频率低很多。通常是在有新车、或者是新版本更新了之后，特意去试一下。
或者是偶尔遇到某个典型场景，想试试系统的边界，或者是想横向做个对比，会启用。
另一种情况是该路段车较少的时侯，会用。
因为城区的用智驾，你受到其它车辆干扰的频率太高了，虽然大部分场景都能应付，但是总的冷汗指数还是高的，你要时刻预判某些开车乱来的人可能会做出无法预判的行为。
3、第三个是关于开智驾时你在干嘛？我都有点不太理解这个问题。
可能就像自动挡刚出来时，大家都在问开自动挡时，左脚放哪一样吧。
用智驾的时侯，我通常是左手搭方向盘，右手怎么舒服怎么来，有时也会双手同时搭方向盘。双眼肯定是需要关注路况的。
双脚一般情况下也是怎么舒服怎么来，但如果预判到前面可能需要接管，右脚就会第一时间移到刹车上，双手扶好方向盘。
很多人说用智驾的右脚要一直搭在刹车上的，我是不会的，也觉得那样不正确。一来那样太累，二来有时很容易一没注意就给刹车踏板施力，可能导致智驾退了。这个时候如果万一你没注意到己退出，就可能导致事故。
说到底，用智驾还是需要熟悉系统边界，就像你刚拿驾照一样，刚上路肯定是有点手忙脚乱的，开熟了就会很得心应手了。
另外最重要的是别把它当作完自动驾驶，心态变一下，用起来就会很轻松了。
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