姜硬
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前几天被拉去看了焕新Model Y，还挺有意思的，比焕新Model 3改的地方多了一些：
-前后灯组设计。这个改动还挺大，焕新Y的前脸最先对齐了皮卡和无人车的家族设计，尾灯则是改成了贯穿式的漫反射形式——前脸感官一般，毕竟做贯穿式前脸的新能源车实在太多了。但这个漫反射尾灯还是少数，实车看起来还不错，就是漫反射面的凹槽容易积灰。这套灯组设计的完全体应该是北美的无车标版本，中国版需要强制加上车标。
-首发版标识。买首发的人如何证明自己是头茬韭菜？现在特斯拉告诉你了，我们也有创始版——特殊尾标、特殊迎宾灯、特殊门槛条、特殊无线充电底座……26.35-30.35万元，来交个朋友吧。另外我拍的这台车漆是新的冰河蓝，+￥8000；20寸轮毂再+￥8000；浅白内饰再再+￥8000……
-尾门。尾门也是焕新的一环，门板包到下方保险杠附近了，整个后备箱的门槛更低，也变相增加了后备箱的开口面积，配合一键电动放倒后排，特斯拉明显还是懂不同地区消费者需求的。随之而来的就是后牌照框被挪到下面，当然牌照照明灯还在。
-实体转向拨杆。科技在进步还是退步？至少我是没理解特斯拉在焕新Y上加回实体转向拨杆的理由是什么，在Model S和Model 3上顶了这么久的骂也不见改呀？单独一个转向拨杆加回来，但换挡拨杆却没有，设计上总给人缺了一块的不对称感。
-后排电动放倒。没什么好说的，非常好用的功能。在此我要diss一些给了电动调节靠背但仍需要手动放倒座椅的车型，现在你们连特斯拉都不如了。细节的地方在于放倒和升起后排靠背时，前后排座椅会联动起来自动往前挪。
最后补一个有意思的点，这次焕新Y体验官方对于不同平台有着不同保密时间，抖音可以提前一小时（24号9点）全网首发，其他平台得等到10点。抖音上看特斯拉的人比三大垂媒更多吗？还是特斯拉的车主画像和潜在用户画像更多藏在抖音里？涉及到我的知识盲区了，留给大家解答吧。
最后编辑于 · 2025-01-24
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