极氪跟MY有竞争关系的车型主要是7X和001，7X对比得最多。目前7X也已经超过001成为目前极氪的销量担当，占比总销量的45%。 换新MY上市后，客户对比的没有明显变化，更多还是纠结想买老款Y，因为新款提车周期较长，大部分客户还是希望年前能用到车。这些因素对目前极氪政策影响倒是不大。 目前极氪25年的政策主要还是依靠政府补贴以及极氪专项补贴，车价大于20w的厂家补贴1w，然后如果有置换还可以叠加全国各地的地方性补贴，总优惠大概2.5w，然后还有2年免息。 新款MY目前因为还没有特别多的评测，看纸面数据加上价格觉得性价比不如老款。 前天就有一个客户是7X和老款MY二选一，因为急着年前用车。MY主要胜在保有量和知名度，在跟客户详细对比完配置和实用性之后，客户果断下定极氪7X，目前的800v和智能座舱极氪在同价位还是有一定优势的。