深蓝3311
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第一次南宁出差柳州跑高速，行程240公里，来回 500公里，谈几个缺点。
缺点：
1.后备箱比我的迈腾旅行肉眼可见的小，可能旅行车超大后备箱用习惯了，这次出差带的物资目测是可以装下的，结果是我草率了，还好三个人，可以放倒一边座椅。
2.这段短途高速开下来，是会比我的旅行车累的。虽然几乎全程智驾看似轻松，实则会更紧张，精神紧绷，接管多次，都是因为稍微复杂一点的路况，智驾逻辑明显不如我这个老司机，我都是第一时间接管。车流少路况不复杂的时候还是不错的，比当初我那个acc多了个自动变道。另外就是座椅不够舒服，腰托位置太高，腿托太短，我184，真的不够用。按摩力度太小，通风效果还可以。整体下来这次行程会有些累。
3.补能问题捉襟见肘，南宁市区五个换电站，出发那天计划好出发前接上最后一个人就去换电直接出发，结果准备换电才发现体育园因为周深演唱会临时封闭，8号才能用。明知这种情况为什么要把换电站建在这里？后来准备绕个小路去我家附近换电站换电。结果这个时候，可怜的一块电池已经没了。无奈只能直接出发，结果我一设置目的地，导航路径把我绕去了很远先换电再出发，两个半小时的行程，愣是给我安排成了三个半小时。我只能设置个中间地址先出发，上了高速再导航目的地。可能我没玩转吧，总之现阶段的换电体验真的算不上好，眼看着交付车辆越来越多，南宁路上也见过不少乐道了，每个站只有一块电池，满共也就五块电池。电到用时方恨少，唉。
4.高速能耗，低于预期，温度十五度左右，110巡航17-18，115巡航18-19，120巡航20-21。我50%上的高速，开了一百二十来公里就剩9。无奈只能进服务区充了1.8一度的桩，速度还可以，13分钟冲到50%+，继续出发进柳州市区已经也是130公里，直接到13%。下高速就换电，比较顺利，电池93%。市区办了些事，今天晚上出发只剩75%，开了220撑到南宁下高速最近的换电站，剩2%，说实话，一车人都焦虑。可能这两天确实冷，但也有十几度啊，汽车之家上周数据不是才12？怎么来的？
优点：
1.高速后半程加速还是够的，油门刹车很线性，全车人都不会觉得晕，除了我觉得坐垫短，别的位置都觉得很舒服。好评。
2.车里副驾睡午觉很舒服，很爽。
3.高速nvh比我迈旅好太多，但是也不至于太好，正常水平。音响调过均衡器以后效果确实不错，一定程度抑制了风噪，整体好评。
就写这么多先。
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