贺磊
2024-08-07
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《华为造车的一盘大棋》
在昨天享界S9的发布会上，华为鸿蒙智行下的和江淮合作的品牌，尊界，正式公布，同时也公布了车头的LOGO和品牌英文：MAEXTRO，到此为止，华为鸿蒙智行的全部版图应该是完整了，感觉这盘棋还是很有水平的：
1：非常明显，华为在弱化 ...界的概念，而且这几个界的商标按国家造车规范，也必须转让给四个生产厂商，而不是归华为所有。
2：当一个界的时候，大家很容易记住问界，一小部分人也能记住AITO 。当智界来的时候，英文（同时也是车头LOGO）就绝大部分人记不住了，这次享界来了后，英文基本没人提了，而且非常巧妙的也用了S这个型号代号，意味着华为的轿车都是S，SUV是M，轿跑SUV是R。接下来还有尊界，之前传傲界也传了小半年了。
3：四个界都来了后，这些界大家能分清并记住吗？后面三个界的英文有人能记住，甚至有人能读出来吗？你见过这么不重视logo的车企吗？华为这么强大的营销的公司，会犯这样的错误吗？
答案只有一个，那就是本身就不太想你记住，你只需要记住这是华为，这是鸿蒙智行的车就可以了，大家聊都是M9，S9，至于赛力斯江淮北汽，随着时间的推移，大家的印记会更少一些。
这是非常类似苹果的策略，这也是华为为了规避国家造车的流程政策，规避国际制裁，想出来的非常曲线的道路，这也是一个大智慧。
未来，华为进可攻退可守，无论政策如何变化，都有非常大的回旋余地，加上今年下半年车BU在中国主流自主品牌车企里的攻城略地，华为的汽车类业务，大有可为！
最后编辑于 · 2024-08-15
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阿米同学ami Lv.4
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使用新出行2周年啦！
如果华为不想让大家记住 logo，车企没意见吗？
TheSameSun Lv.3
P7
万一哪天华为真的亲自下场了。。。我相信这些车企不会不想这个问题。赛力斯不谈，其他几家都是央企国企曾经的巨头，和华为之间的关系一定会闹别扭。
Hohrise Lv.4
100天签到勋章
G9
连续签到100天勋章奖励
鸿蒙智行等于再造两个华为
阿热
1还得是你！终于有人解答了我的疑惑，为什么不做logo？为什么要弄这么一串英文？为什么这么难读难上口？有一次我还特意问了智界的销售，他一脸笑的说的说为了国际化
，我直接回他这玩意也不见得啊
Avatrer
阿维塔11
2就这样挺好，让老牌国企央企留点脸面分一杯羹，反正也是高端品牌利润高，要是真出个华为牌的车，某些衰落合资品牌地方政府的GDP和就业就难堪了
章北海 Lv.4
问界M5
1确实如此，不过也有消息说，明年4️⃣界都会有自己的logo，跟AITO一样。不知道保不保真。 另一个佐证的消息，之前华为申请了一个立标（被误认为是“非凡大师”，但是实际是尊界的），也处于转让状态。
Scott1
P7
1华为也是被逼无奈才弄这么多个界出来，不然一个品牌宣发成本其实会低很多
欣风 Lv.2
XCX CLUB
端午节限定勋章
小米SU7
XCX CLUB 成员勋章
2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。
华为这些年手机和数码的经验对汽车确实帮助很大 我感觉华为各种界，的名字就是有点让消费者混淆，你不用记住什么界。 你只需要记住华为就行了。 在各个界的合作里面，渗透华为的技术 鸿蒙HarmonyOS 华为巨鲸 800 V 高压电池平台 HUAWEI ADS HUAWEI SOUND 这些～ 消费者其实后面不太关注什么界了。 像我爸这种，习惯就叫 华为M7 华为M9～ 根本不提问界～
令狐黑胖 Lv.4
XCX-MEMBER
问界M9
ET5
新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」
再一次印证了华为的话语权
山西大宝 Lv.6
宋PLUS DM-i
华为通过造车来发展了自己的人工智能系统，做得很棒。
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