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再说乐道L60悬挂 之前已经有人喷麦佛逊悬挂了,这次乐道很诚恳,这个档次都用的麦佛逊悬挂,悬挂中钢的成分也大大提高,成本会进一步降低 从底盘档次上,麦佛逊悬挂是要比双叉臂低一些,汽车行业公开的事情 但是又有多少号称更豪华,价格更高,用了双叉臂,能实现这样的隔振率呢? 用户想要双叉臂就给双叉臂,用户想要大屏幕就给大屏幕,用户想要CDC就给CDC,用户觉得双腔空悬有面子就给双腔空悬 结果双叉臂底盘恍如开船,大屏幕素质比蔚来差很多,CDC用分钟来说调整频率,双腔空悬用国产新培养的供应商? 懂消费者的面子,在里子上面能省就省? 你可真【懂】消费者啊! 又有多少车企【敢】搞香槟塔?【敢】把隔振率给写出来呢? 他们知道【自己不敢】,他们知道消费者【不懂】 我无意于给【麦佛逊】悬挂洗地,这个悬挂档次是比【双叉臂】更低,成本更低 但是在乐道L60价位上用这个,加上优良的调教,隔振率96%,也是【体验超值】【物超所值】【既有面子,也有里子】
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