前两天斌子的直播里提到了阿尔卑斯，用户要的大横屏，单电机应该都能在阿尔卑斯上实现。 虽然今年蔚来没有新车，但不代表没有新东西。阿尔卑斯应该是 Q3 排产，发布即交付。 现在已知的阿尔卑斯特性： 1. 对标特斯拉 Model Y，也可以说是支持换电的 Model Y 2. 中控屏横屏，UI 依旧延续蔚来的简约风格。不过我觉得横屏的适配性会更强一些 3. 支持换电。个人猜测阿尔卑斯能够与蔚来共享部分换电站，但也会自建站，有一定区隔度 4. 电池 900V，单电机，能耗问题解决，续航上一个台阶 5. 智能化，可能标配激光雷达。智驾方面或许会和蔚来品牌有一定区隔度 再谈一个问题，阿尔卑斯第一款车是否会对 ES6 造成影响？今晚和人聊了聊，以下是一些看法 1. 阿尔卑斯主攻 20-30 万价位段，蔚来品牌主攻 30 万以上，还有个萤火虫担当下沉任务，10-20 万元； 2. 阿尔卑斯虽然对标 Model Y，但在蔚来体系内属于子品牌，从品牌层面和 NIO 主品牌仍然有定位差异。 有人担心阿尔卑斯出了之后，ES6 就没得卖了。但其实这时候恰好体现出了阿尔卑斯定位的分流作用，肯定有人喜欢 ES6 但不想掏钱——或许他没那么注重品牌，那么阿尔卑斯就是他的最好选择，这批用户也会是阿尔卑斯最早的一批用户。 反过来说，注重品牌、服务的用户，依旧会选择 NIO 主品牌，那么在这个体系内，小一点的五座 SUV ES6 就是他最佳的选择。 做个选择题，如果你有 30 万，是会选择品牌定位更高，服务更好的 ES6，还是更经济实惠的阿尔卑斯？