【极氪】 - 改款001 极氪 001 改款车型有 2 个电池版本，一个是 95 kWh 一个是 100.01 kWh。 95 kWh 的电池重量是 720 kg，能量密度 131.9 Wh/kg，这块电池对应有 722 km、675 km 和 625 km 三个续航版本。 722 km 的就是 310 kW 单电机的版本，675 km 和 625 km 应该就是 270 kW + 310 kW 双电机的版本。 从重量来看，这个电池应该是磷酸铁锂的电池，也就是说接下来极氪 001 也会有磷酸铁锂版本的了，这个应该是降本需要。 另外从之前工信部公示的信息来看，001 的磷酸铁锂版本电池供应商是宁德时代，并不是和 007 一样的自研电池，这个有点费解，为啥不用自家的？ 100.01 kWh 的电池重量 606 kg，能量密度 165 Wh/kg，对应有 750 km、705 km 和 656 km 三个版本，这三个版本和上面一样也是单电机和双电机带来的差异。 极氪这波操作说实话有点没看懂，三元 + 铁锂的产品组合很常见，但是一个 100 度，一个 95 度的组合不太常见，因为两者的续航差异太小了，后面就等发布会看看还有什么别的差异吧。 - XSPACE 这次极氪还申请了一个车名是 XSPACE 的车型……盲猜是 CM2E，就是那个比较可爱、没有 B 柱、采用外摆门的 MPV。 但是话说回来，工信部的产品公示都还没上，先上减免购置目录有点奇怪。 这款车只有一个 116 kWh 的版本，对应的续航是 650 km，整备质量达到了 3,130/3,100 kg，非常重。 【路特斯】 EMEYA 102 kWh 电池，CLTC 续航 650 km/585 km，整备质量 2,455 kg，电池包重量 620 kg。