老实说，一开始只看到了“免费充电”四个大字，作为蔚来车主真是两眼一黑：谁？谁又来挤我们了？抢我们换电的饭碗啊？ 仔细再一看……昊铂GT、昊铂HT、昊铂SSR三款车型的车主可享受终身免费充电权益。从字面意思来看，这样的服务确实很诱人。但我这个人一向觉得天底下没有免费的午餐，更没有免费晚餐，这其中会不会有什么套路呢？ 这种做法确实解决了车主们的焦虑，同时也给品牌拉了很多好感。不过小声bb，感觉昊铂目前的问题还是在于效率，这个解决不了还是缺乏竞争力。 其实这周在车友群看到了大家的一段对话，一位车友与我看法基本相同，认为这个做法确实能在一定程度上提高销量，但并非长久之计，还是要解决核心问题。后面他也开玩笑的提到不会最后并入蔚来换电网络吧？ 就此我们在群里聊上了几句。 另一位车友为我们科普了一番：昊铂的换电接口是蔚来的，理论上可以直接换蔚来的电池，而且昊铂换电站都建蔚来隔壁，蹭蔚来的逆变器。 当然了，车友上述说法并没有贬义之意，至少昊铂让蔚来在换电这条赛道上又多了个队友，证明其他品牌也在跟上步伐，一旦国家战略支持，蔚来车主们还是相信蔚来有很大胜算。还是比较感谢昊铂的。 总之，我个人想法是这项政策对老用户来说稳赚不赔，而对于新用户或者说潜在新用户来说，权益固然是考虑的一部分，但我更建议选车多关注车子本身，不然到最后和品牌有可能两败俱伤。 比如我当时选车，一看车子外观，二看车子驾驶感，三看舒适感，四才看权益，多方对比了几台车，最终选了ET5T。外观没得说，驾驶感我不好说，因为我不追求极致的驾驶感，满足了我日常代步就算过关，接着就是调光天幕的遮阳防晒和适享套装带来舒适感，最后就是蔚来出名的服务了。所以我认为免费充电是好事，但车主们还是要考虑车子是不是适合自己，如果合适这才是一件皆大欢喜但事！ 以上纯属我瞎叨叨，如有不对虚心接受批评！