鹏友晨光
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行驶里程：169.6公里(上次充电后)
能耗情况：表显22.4瓦时/百公里
续航达成率：169.6/（513–187）= 52.04％（实际行驶里程/电量消耗里程*100%）
低温驾驶感受：
这段时间天气预报徐州基本都是零下，最高不到零度，最低温度零下十度，真冷啊！
测试车型P5 600P，18寸米其林轮胎。续航达成率按照nedc计算上次慢充充电到90％，表显513公里（18寸轮毂满电续航570公里）出发，上次充电后实际里程169.6公里，表显剩余续航187公里。按照官方公布电池容量71.4千瓦时计算，90％出发的电量64.26千瓦时。
续航达成率：169.6/（513–187）= 52.04％
实际消耗电量：（513–187）/513×64.26=40.84千瓦时
今天早晨我家小鹏P5仪表屏的表显基本在零下七度以下，跑了20.8公里，平均能耗22.4千瓦时/百公里，路况基本城市高速路和快速路，压着限速80跑，荷载1人无重物，空调制热模式26度7档风。夏天12个左右的能耗这个季节多了十个，能耗是相当高啊！这是分三天跑的成绩，如果单次跑这个距离我想能耗会稍低点吧！
最后编辑于 · 2023-12-21
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