人称许师傅
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看到大雨老师对蔚来NOP+落地的解读，个人还是蛮认同的，简单提炼一下：
1、NOP+也采用了通勤模式的思考方式，通过收集车主的使用热区信息，优先开通用户使用频次最高的区域，只是这个跑图的过程交给了蔚来AD团队，而不是用户。
2、NOP+不依赖高精地图，并且为蔚来一贯性能冗余的做法也带来了一定应用场景。
3、NOP+已经没有城区、高速的明显区分，因此可以实现城市和高速的统一技术栈，提高用户体验。
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个人理解无论是开城还是公里数都没毛病，蔚来这个做法是符合昨天发布会“从用户利益，体验出发”的观点的，能让“我”帮你做好的事情就不交给“用户”自己，这种方式估计也是蔚来内部综合“技能实现能力”+“企业价值观”的产物
顺便回答了@贺磊 这个问题我的观点~
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最后编辑于 · 2023-09-22
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