谈谈试驾EC6后我的感受 周五看完发布会，周六赶了个热闹，去了家附近的店看看实车，人还挺多的。因为全家都是新手司机，对车也是一知半解，就简单谈谈感受吧。 之前关于家里要买SUV还是轿车也“吵”了好几次。我喜欢SUV，但是我老公觉得自己身材比较瘦，像小孩开大车，当初去试驾EC7的时候，从前挡看他，确实只有颗头在方向盘上面…所以这就促使了我们家最后买了ET5T。不过新车上市，还是想积极关注一下的。 【外观】 相比于老款EC6，新款EC6的前脸好看了不少，留白多了一些，很干净，看起来就高级了不少。新款EC6看起来就更符合所谓的蔚来美学了。 这台车实车会比我想象的小，确实也是如此，听FL说比ET5T长一些，比EC7矮一些，整体来说一米七到一米八之间的身高开起来不会有小孩开大车的感觉。（我老公有个男同事，一米七一百斤，开理想L7，从那之后他更抗拒suv了） 其实新车一开始曝光的时候，我和我老公就不约而同的在吐槽新的紫色，说看起来很老气，不过有了前车之鉴，知道蔚来的车一定要看实车，实车的颜色会比建模好看很多。但是店里没有紫色，只有南极星蓝的展车和白色的试驾车。 先说说这个南极星蓝吧。大概我和我老公还比较年轻吧，所以更喜欢小众的颜色，买ET5T的时候在黄色和橙色里面纠结了好久，我俩统一认为黑白灰这种太普通了。但EC6的颜色基本都是常见色以及比较深的颜色，我老公吐槽跟iPhone15pro max似的，像南极人内裤配色……不过看了实车以后，这个南极星蓝还是挺好看的。（只能说，对于我俩来说就是矬子里面拔大个的选择） 我老公特别讨厌suv的挡泥板，觉得好好的车来一圈这个黑塑料特别不高级，但深蓝色刚好可以中和一下，不是太看得出来。所以有跟他一样讨厌挡泥板的，可以考虑考虑南极星蓝。 其次就是官方介绍的，车的风阻系数只有0.24。我记得我之前有在网上查过风阻系数，目前一些轿车的风阻系数达到了0.2以下，但一般suv的风阻系数都在0.25以上，说明这台车从这方面看还是不错的，升降式后尾翼也减了一些风阻系数。周六我有问FL一个问题，因为我看到轮毂配的是21寸的，我说不是说轮毂越大越影响续航嘛，他说是会有一定的影响，但是后尾翼能够弥补一些。（这方面我不太懂，有没有老哥来讨论讨论？） 整体来说，外形是过关的，除了颜色可能不太适合年轻人。 【内饰】 内饰的配色给我感觉和车身颜色差不多，很难选。新颜色觉得老气，大众色没新意。展车应该是丹霞红的配色，实际看起来会比网上好一些，和南极星蓝车身搭配也还好，如果实在不知道选什么倒是可以参考。 座椅的话，只能说不愧是广受好评的自研产品，有一说一我觉得比ET5T好坐，座椅包裹度虽然没有大多数运动版车的强，两侧夹的没那么死，但是它兼备了舒适度，还是挺舒服的。后排也可以调节靠背角度，选配适享套装，如果家用的话，其实挺适合父母坐后面的，会比较舒适，而且后排视野真的绝绝子。 之前就很喜欢EC7的女王副驾了，EC6有标配。是真的很舒适，坐着躺着各种姿势都能调节，非常时候腰椎不好的朋友，角度都能调节的非常贴合。不过我感觉脚底下有点占地方，唯一不太喜欢的地方。 展车上也有调光天幕，我买车的时候有选配这个。虽说FL说这个选不选见仁见智，不过他有一点说的很对，他说一般人都会觉得透光的东西肯定不防晒，心理上就会觉得热，所以还是自己试试感受一下再看选不选。我个人是比较赞同的，如果心里一直想着透光就不防晒，那肯定有心理作用觉得很晒。另外，根据我ET5T的选配经验来看，调光天幕还是很有用的，确实做到了防晒，但是降温多少还是看个人身高和个人主观感受，这个没办法太同意。然后就是希望变色速度再快一点就好了哈哈。 【空间】 不愧是SUV啊，就是比我的小轿车空间大。之前出去玩，我朋友身高183，路上开了一会儿，我坐驾驶位后面，明显会感觉到腿前空间压缩了好多，但是EC6就会好很多。 头顶空间的话，我老公坐后排还有一拳多到两拳左右的空间，但ET5T基本就快顶头了。空间高了我觉得最明显的感受就是，离天幕远了，盘踞在头顶的热量就会少了。 我比较满意的是后备箱空间，确实很大，包括底下有层板可以全拆开，深度就更深了，容积很大。 【驾驶】 比较直观的感受是转向轻便、指向性准确、驾驶方便。 首先，底盘的滤震感还不错。我的老司机朋友之前说过，很多人开车其实并不喜欢绝对的舒适感，还是希望能够感知到轧过了什么。我觉得EC6这一点不错，它有不同的转向手感和悬架刚度，车主可以根据自己喜欢的调。 我比较喜欢的一个功能是舒适刹车。新手司机嘛，刹车基本属于坐过山车，来几次就快吐了。EC6的这个功能就能帮助车主释放一点刹车踏板，停车就会比较丝滑，不出现点头的问题。 其他方面的驾驶感就不多聊了，因为感觉和蔚来其他车是差不多的。 总结一下的话，EC6还是挺明显的一台城市SUV，作为家用通勤还是比较合适的。而且它舒适度确实不错，上手也比较快，新手老手都能考虑。