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尼古拉特斯拉
世界上发明交流电的人，开发了交流发电机，变压器，高压输电线和交流电动机，让千家万户都用上了便宜的电能。他是世界上第一个使用遥控器的人，他发明了一种真空管产生X射线，仅次于伦琴拍摄了X光片，像这样的发明尼古拉特斯拉还有1000多项。特斯拉对未来有深刻的洞察力，比如在100多年前特斯拉就设想所有的铁路都将实现电气化，特斯拉还说未来会有一种小巧的仪器，可以把它放在口袋里，利用他可以听音乐，利用他可以亲眼见证任何重大事件，比如世界大赛，在纽约的商人利用这种仪器就能直接对他在伦敦或者其他地方的办公室人员发号施令，这不就是现在的手机吗？在特斯拉的年代无线电才刚刚发明，电子计算机和互联网根本就没有出现。特斯拉还构想，未来人们可以通过太阳能推动涡轮机发电，再把电能通过特斯拉线圈发射出去，全世界任何地方的人都能无需电线使用电能，到那个时候汽车和飞机都不再需要燃油了，电能将会像现在的网络一样方便而且价格低廉，这个构想今天人类还没有实现。特斯拉是一个超越时代的人，他拥有这样的梦想并付出实践。
交流电的发明，让用电更方便。在远距离输电时为了降低损耗，必须提高电压输电，但是直流电如果提高电压，会造成线路上所有的用电设备电压升高，可能会损坏用电器。交流电可以升降压，输送电路时提高电压，当用电时再降低降压。
在电动汽车上，电池包里存储的是直流电，但是驱动电机使用的是交流电（永磁同步和交流异步都是交流电），所以用电时需要交直流转换。那为什么驱动电机不用直流电机呢？这里就需要聊聊直流电机的工作原理。磁铁同极相斥异极相吸，可以利用这个原理使物体转动，电机一般由定子和转子组成，定子一般是永磁体，转子是我们的通电线圈，当电流经过通电线圈时会产生磁场，我们改变电流的方向就可以改变磁场的方向，所以直流电机需要一个设备不断的改变线圈的电流方向，来让电机不听的运转起来。这个设备就是换向器，换向器在运转时，可靠性差，摩擦生热产生电火花，也不安全，电机的最高转速也不能太高。所以我们上牌行驶的电动汽车的电机都不用这种结构的直流电机。那我们可以改造换向器，利用其他手段改变电流的方向，把电动机改成直流无刷电机，我理解这就是交流电机了吧。
现在我们电动汽车上用的驱动电机都是交流电机，电机控制器或者叫做逆变器负责把直流电转换成交流电给电机供电。当动能回收的时候电机发的交流电通过电机控制器或者逆变器转成直流电给电池包充电。
也正是交流电的发明，可以升降电压，电动汽车的低压供电可以通过高压电池包的电压降低到目标电压运营，一般是12V或者24V。车载充电机可以使用家用220V交流电升高电压并且转换成直流电给电池包充电。
尼古拉特斯拉他拥有梦想，并为此付诸实践。今天智能电动汽车的蓬勃发展，我认为我们应该致敬所有为此付诸实践的所有车企和供应链的企业。特斯拉，比亚迪，蔚来，理想，小鹏，华为，极氪，零跑，哪吒，吉利，长城，埃安。他们都为智能电动车的发展做出自己的贡献。经过大家的努力，传统合资燃油车市场正在快速崩盘，大众也已经坐不住了，积极入股小鹏，合作开发电动汽车。传统日系还在坚守燃油车，没有看到他们任何转型的决心和动作。那就让市场快速淘汰他们吧。
也想呼吁大家不要相互抹黑我们自己的国产品牌，积极响应@贺磊 的号召，停止没有营养的品牌之战。
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