电车产业研究
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一个艰难的决定——车企是否自研GPT
原本是否自研电池还在纠结，然而随着聊天机器人的出现，人工智能时代来临，这个问题不需要纠结了。
必须放弃自研电池，把钱和资源投入更迫切的大模型研发。
因为未来的汽车，大模型人工智能助手是车的灵魂。控制一切传感器，控制自动驾驶。
华为找到了很好的切入口，大部分传统车企根本不具备软件能力，更不用说人工智能这种高级货了，接入其它人工智能是必然的选择。而我们国家最有可能突破泛化能力的仍然是华为。华为才具备强大的软件和算法能力。
这或许也是余大嘴说除了华为比亚迪其它车企都不具备能力的原因之一吧。
而小鹏，理想蔚来纷纷注册了自己的大模型，但是到底是全自研？还是跟文心一言，星火大模型合作？
这对于车企新势力真是一个艰难的决定！资源不够，积累不够，而时间又不等人，对手也不等你。
我想至少小鹏和理想，是必须全部自研的。不可能把大模型人工智能助手交给别人。这关乎自动驾驶，关乎智能化水平。
让我们期待今晚理想同学的表现吧。也期待小鹏的发力！
@贺磊
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