【小鹏G6两驱vs四驱怎么选】 昨天试驾了小鹏G6四驱，今天来汇报了。先说结论： - 四驱驾驶性好于两驱，预算不紧建议上四驱，省钱过日子可以考虑580两驱。 - 为什么580也够？ 800V续航扎实，可以当成400V的650来开 —— 如图，我为了测四驱崩了好几脚，车速也不慢，空调大开。CLTC表显消耗27公里，实际行驶24公里，达成率88.9%。我蒙了啊，阿维塔11、小鹏G6/G9的800V续航达成率离谱高！ - 黑色内饰确实一般，推荐蓝白或白。橙色外观亮眼，是否有灰、银耐看，有待观察。 详细解读： 四驱好于两驱，区别不在于动力性。 很多电车车主会说，两驱动力足够，不需要四驱。四驱的好处不在于动力，而在于“抓地力”： - 湿滑路面更好的附着力： 后驱车高速雨天，很容易打滑。四驱不会。 - 转向的循迹性： 你打一下方向盘，根据路面情况不同，实际上每次转向的轨迹都有小小的变化。四驱则稳很多，也就是操控更有信心。 - 极限情况下的安全性： 失控的概率更小。 总体来说，四驱对中国消费者来说还是一个阳春白雪的东西。未来2-3年，电四驱会成为技术红利，成本也不高、续航也够用，推荐选上。 另外建议：在『800V的580续航 = 400V的650续航』这一认知普及之后，推出520四驱版本，也是够用的。这算是将来可打的一张牌。#新能源大牛说##小鹏G6# 为方便阅读，我附上相关链接。有兴趣进G6群交流的，私信我。 小鹏G6探店静态体验：网页链接 小鹏G6两驱试驾体验：网页链接 @孙少军09 的72小时进店解读：网页链接