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关于零跑C11和问届M5和S7的杂谈
这几天新出行总结了几大热门插混的一些数据，这里有个点要批评，以后这种表续航数据能不能统一标准，一个表里NEDC，WLTC，CLTC三种标准，看起来累还误导人，这里面看着零跑优势很大，其实能耗水平还不如深蓝，我给大家列一下统一的WLTC数据如下：
C11 170km
S7 160km
问届m5 160km
枭龙max 83km
宋plus 85km
银河 89km
所以零跑的参数远不如宣传的优势那么大，我当时在C11和M5之间考虑的时候，我发现C11甚至还不如M5有优势：
问届m5最低配（现在22.5左右）相比C11顶配加选装（20左右）多了:
四缸发动机（心理价位+3k）
宁德时代电池（心理价位+ 1k）
鸿蒙os（心理价位+ 2k）
NFC解锁（心理价位+ 2k）
HUD（心理价位+ 3k）
华为音响加头枕音响（心理价位+ 2k）
内外观（见仁见智，就不比较了）
但是后面由于赛里斯和华为合作的不确定性，m5我也不敢选了。M5也算是高开低走的一款产品了，产品本身还是很优秀的，深蓝第一款产品03也是高开低走，希望深蓝能吸取问届的一些经验吧，@邓承浩 @深蓝S7 祝深蓝大卖！！！
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s7有wltc数据吗，不是cltc吗
玩车看客张三 Lv.4
那几个 170、160、85 这些里程呢，是工信部测的标准模式下增程器介入前纯电里程，和什么 WLTC 啊 CLTC 没啥关系，和厂家设定有关；那个 285 、200 啊这些里程是强制纯电模式下跑干的里程，这个和电池容量、能耗有关。 另外，明眼人一看都知道 M5 卖贵了，你拿丐中丐 M5 和顶配 C11 增程+选配比配置？M5 1.5T 发动机功率比 1.2T 还低咋就多值 3K 了，M5 那个发动机全新才 5K 不到好不好。宁王 40 度电池比中航 43.7 度还贵？宁王面子这么大啊。NFC 值 2K？手机厂家不亏死？200 给多了。HUD 倒是算少了，我觉得华为做的 HUD 业界前列，值 5K+，但是丐中丐版 M5 要选配啊（说实话6K选配良心价），其他方面 M5 缺的可不少，ACC/LCC 全没，自动泊车、辅助变道没，毫米波雷达少俩（窄路的时候就更难了），副驾屏没，轴距还小了 50 ，这没法比啊，M5 还贵一截。补充一句，M5 底盘要比 C11 强一些，这个是从 SF Auto 继承来的最优良基因了。............ 还有还有，在 S7 社区比较 M5 和 C11 干嘛呢，别在人家地头聊这有的没的了，这里应该聊 S7。
慕予泡芙
Lv.5
400天签到勋章
深蓝S07(S7)
深蓝活跃用户
06/02-06/08 社区活跃排名前16-20名的用户可限时获得该标识连续签到400天勋章奖励
深蓝的电耗什么水平呢
Tworld Lv.2
端午节限定勋章
2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。
有个疑问，就是零跑的 wltc 相比 s7 只多 10 公里，为啥他们的 cltc 为啥多出 85 公里？ 哪怕零跑自己的 170vs285 也是明显不合理的。
知ye无涯 Lv.2
深蓝S07(S7)
公告难道还能多种工况？
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