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Beautybaby33 Lv.4
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@长江 建议多点聆听老车主的意见,隔年的车型不是车主出不起钱,而是因为换代升级就像手机一样快,今年买的还没二保,年底就落后了,然后OTA升级就停了,有一点很不满意成天升级动力系统,结果就是提车4.5S,升级完之后整体慢半拍,加速也变慢了,开着没有提车的时候那种畅快乐趣感,用户也明白这样做是为了降低售后成本,因为零件在磨损,软件没必要强制降低输出功率和相应时间,不是所有车主都当赛车开,但是买比亚迪是冲着加速去买的,从1.0升级到1.2加速变慢的过程应该要让用户去选择,而不是偷偷地升级。 第二就是车内智能化升级,老车主不是出不起钱升级硬件或者软件,而是没有一点像样的东西拿出来,缺角仪表盘198元升着升着黑屏撤回项目,半年过去了也没下文,就目前汉升级新的平板,18年高通625升级665?4G提速100%?在5G覆盖的深圳4G基本全部限速20M了,还怎么4G提速100%?比亚迪要是打算一套车机硬件用好几年的话,就应该用好点的CPU,现在最新高通888,可以用8系列的CPU,反正都是消费级的也不是车规级的,用个820A也行,匪夷所思的是,汉的平板硬件和18款唐一模一样,但是汉的软件已经升级到DLINK3.0了,现在18-19-20的车机基本是放弃治疗,开个QQ音乐都会卡机,出厂一堆没用的APP早已卸载,不然连倒车雷达都呼不出来已经卡死,平板拆装也不难,升级和窄边框和广色域性能好点的车机平板,还能收割一波韭菜的资金,而不是老想着放弃隔年的上代车型升级,逼着用户在有补贴的情况下再次购买新车。 第三软件部分,目前的硬件来说,应该也跑不了什么智能化软件,盲区监测和雷达也没出官方升级包,2799的顶配车型留有盲区监测但是却无法在4S升级加装EV车型的盲区雷达,一天到晚出改内饰改包围出改款新车,但是车机硬件和底盘从未改变,做点实际的事情,让来车主把口碑传递下去!
不熬夜 Lv.2
200天签到勋章
汉EV
2连续签到200天勋章奖励
这次CPU升级真是个大败笔,五年前的CPU换成三年前的,有什么太大区别么?冲着3.0系统和5G买的,你现在告诉我还需要付费升级?行,我可以掏钱,但是你给我的是什么垃圾?五年前的垃圾换成三年前的?
就爱麦饼
1多招点软件方面的人才吧,多点用户思维。
辛巴 Lv.8
1000天签到勋章
新出行2024新能源劳动模范
埃安AION S MAX
连续签到1000天勋章奖励
新出行2024新能源劳动模范勋章,通过参与限时线上活动获得。
确实不习惯
XCX4411XM1Ek
665这垃圾有什么好升级的 是不是过两年再升级个6系5G芯片 现在直接升级个7系5G芯片不行吗
不熬夜 Lv.2
200天签到勋章
汉EV
连续签到200天勋章奖励
能不能再加一个更高级别CPU的选项,这么拉跨的CPU,你告诉我怎么好意思拿出手的?整天只考虑成本,都不看外面的世界么?
奥利奥Oreo Lv.3
100天签到勋章
中秋限定勋章
秦PLUS DM-i
连续签到100天勋章奖励
中秋限定勋章,盲盒抽奖中获得
价格透明一些
痛快舒畅 Lv.4
2022年国庆勋章
2022年国庆限定勋章,国庆期间签到即可获得。
链接用户,营造场景,创造体验。这才是软件与硬件对汽车生活的改变。
南叔
车机车机,首要目标好吗
前排沙发空着~
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