聊聊智己L7的试驾感受： 好评的地方——— 1、全系都是双电机，加速是真的猛，踏板踩下去，感觉后续动力源源不断； 2、全系都有后轮转向，转向调头的确更灵活，大车也有小车的驾驶感。有朋友说，没有后轮转向不也开得好好的，那是你没真正体验了后轮转向； 3、外观好评如潮，开着试驾车出去，能感觉到很炸街； 4、试了下智能驾驶，虽然还没用上激光雷达（预留了接口），但是系统启动很便捷，拨杆即可，而且真的可以躲避大车，很轻松驾驭了，超出预料，以后升级了激光雷达估计会更好。 待改进的地方——— 1、物理按键过少，虽然简洁，但盲操的学习成本较高。在这种情况下，更要做好语音交互，但目前智己的语音交互能力还需要多迭代； 2、后排前后空间还可以，但垂向空间略差，这确实也是电动车的通病，底盘的电池占了较多空间，我坐在后排，坐姿较为不舒服。 总结： 瑕不掩瑜，值得鼓励。至少，这是一款集上汽高端之力的产品了，也舍得下成本，像后轮转向、双电机、激光雷达（预埋可升级）、半苯胺真皮、科莫湖木饰板、提前通风散味，其实都是高成本投入。 上汽非常希望做好这个高端品牌，用户买到的大概是够真实、够靠谱的产品。