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聊聊智己L7的试驾感受: 好评的地方——— 1、全系都是双电机,加速是真的猛,踏板踩下去,感觉后续动力源源不断; 2、全系都有后轮转向,转向调头的确更灵活,大车也有小车的驾驶感。有朋友说,没有后轮转向不也开得好好的,那是你没真正体验了后轮转向; 3、外观好评如潮,开着试驾车出去,能感觉到很炸街; 4、试了下智能驾驶,虽然还没用上激光雷达(预留了接口),但是系统启动很便捷,拨杆即可,而且真的可以躲避大车,很轻松驾驭了,超出预料,以后升级了激光雷达估计会更好。 待改进的地方——— 1、物理按键过少,虽然简洁,但盲操的学习成本较高。在这种情况下,更要做好语音交互,但目前智己的语音交互能力还需要多迭代; 2、后排前后空间还可以,但垂向空间略差,这确实也是电动车的通病,底盘的电池占了较多空间,我坐在后排,坐姿较为不舒服。 总结: 瑕不掩瑜,值得鼓励。至少,这是一款集上汽高端之力的产品了,也舍得下成本,像后轮转向、双电机、激光雷达(预埋可升级)、半苯胺真皮、科莫湖木饰板、提前通风散味,其实都是高成本投入。 上汽非常希望做好这个高端品牌,用户买到的大概是够真实、够靠谱的产品。
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