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真的没想到,比亚迪在本土品牌垄断的日本市场,居然还能卖的这么好! 根据日本汽车进口商协会最新数据显示,2026年3月比亚迪在日本上牌量625台,同比接近翻倍;一季度整体销量直接同比增超100%,实现翻番式增长。 要知道日本车市90%以上都是本土品牌,外来车企想立足本来就难,最近补贴政策还大倾斜——比亚迪单车补贴从35-40万日元砍到15万日元,丰田、特斯拉补贴却大幅上调。在这种明显不利的条件下还能销量翻番,这个数据就更有含金量了。 在我看来,比亚迪在日本的逆势上扬,离不开二十年的本土深耕,以及自身技术优势的加持。作为唯一全面进入日本的中国车企,比亚迪不光推了ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电车型及SEALION 6插混车型,还专门打造日本专属车型BYD RACCO,渠道也铺到70个销售据点,覆盖日本八大区域,服务跟得上,口碑自然起来。 从商用车、储能到乘用车全面布局,比亚迪在日本一步步站稳脚跟,中国新能源汽车真的在海外打出名堂了,未来太值得期待!
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