贺磊
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最近非常多的新出行蔚来社区的朋友，比如@Nicwang 等朋友在和我讨论一个蔚来ES9的争议点：
吸顶屏还是靠背屏的问题？我想今天系统说一下：
1：新出行可以确认，ES9是没有吸顶屏的，只有靠背屏，短期应该不会有吸顶屏的方案。
2：蔚来对ES9的定位和ES8还是有一些不一样的想法，ES9确实会更偏商务旗舰一些，不会像ES8那么家庭。
而商务用户对后排屏幕确实不是看动画片或者电影这么全家乐，考虑第三排等。商务用户恰恰是需要隐私和个人专属，很多视频会议也需要对准参会人，而不是抬头角度。
3：ES9的天空岛的车顶方案也让吸顶屏的布局成为一个不太可能的事情，大家可以去看ET9的车顶。
4：对于现在大家吐槽ES9没有吸顶屏的遗憾，我是这样看的。
ES9的巨大车身尺寸，确实会更偏揽胜加长这种身份，虽然有后轮转向等技术加持，对于普通家庭来说，停车等带来的麻烦还是挺多的，而且还有前备箱的缩水带来的储物的不方便，会更适合“社会大佬”一些，普通家庭对比后，我觉得更多还是会选择ES8，毕竟ES9内饰豪华度的提升对很多家庭用户后排常用户，如老人小孩来说，感知和收益可能不会那么大，ES8也是足够豪华。
而对于“社会大佬”而言，后排的个人隐私，那些刺绣，那些氛围，那些木纹的来历，那些脚底和臀部背部的按摩力度，那些车窗的隐私程度和变化速度，就很重要了，他们愿意为这些买单，他们不用考虑第三排的小弟要不要看吸顶屏上的小猪佩琪，他们甚至不想第三排有人，这也是我一直在呼吁ES9应该有一个四座或者五座版的原因。
而ES9和ES8，再加上未来的ES8五座版，一起会构成蔚来在全尺寸SUV上的三驾马车，分别满足不同用户的需求，毕竟齐备。
类似于问界的M8-M9-M9L。
5：至于蔚来天空岛，未来肯定是有改进的空间。而大家现在谍照里看到的中岛方案肯定也不会是唯一的，中央通道版肯定也是有的，这个不用担心。
最后编辑于 · 昨天11:47
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