郑仁君子
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这几天针对比亚迪闪充到底伤不伤电池讨论的比较多
研究了下发布会视频，比亚迪通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，让闪充尽量少产热，刀片电池长度也做了缩短减少内阻。让热量更快、更均匀地散出去，让闪充对电池寿命几乎没有影响，而且质保政策提高到低于77.5%免费包换，电芯依旧是“终身保修”，底气很足。
每个闪充桩都配备了储能系统，就像“电能蓄水池+功率放大器”，不仅不伤害电网，还能在多车同时充电时保证每把枪都功率满血。甚至船夫哥在发布会上说这套方案能为国家节省铜的消耗，格局打开。
硬核闪充技术树立行业新标杆，如果电车都有闪充这个速度，纯电相对比插混、增程、换电，优势会越来越大。
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