广林同学
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《你们说他没变，但我觉得他是全新的“理想”》
理想全新 L9 livis 这台车可以说是这期工信部热度最高的车型了，也是理想 L9 真正意义上的换代。在这里还是先给大家整理一下数据：
1、售价：55.98 万元人民币，2026年第二季度
2、长宽高：5255/2000/1810 mm，轴距 3125 mm
3、1.5T增程器 + 72.7 kWh电池（纯电 420km）
4、核心亮点：800V 全主动悬架、全线控底盘、双自研芯片、UWB近场感知
在这款车型刚刚亮相的时候很多人可能会觉得它并没有多大的变化。
外观？内饰？似乎还是那个熟悉的味道；说实话现在车企如果要以那种“成熟的设计”“习惯的设计就是好设计”的说辞去说服自己确实很难在行业中破局。
四年前理想创造的冰箱彩电大沙发直到前两年才被更多用户去理解接受，但这个优势在友商醒悟过来之后瞬间被压制了。原因很简单，技术复刻成本很低。
其实理想早就反应过来了，只是突出到产品上需要时间，他一直在在尝试用一种全新的方式去开创属于它自己的，这都是有迹可循的：
1、与英伟达的合作
2、半导体公司的建立
3、芯片团队建立
4、自研操作系统上车
到最后实现了理想 L9 livis 所表达的“具身智能机器人”，这就是理想品牌沉淀过来带来的新产品。
这次理想把外观内饰放在了其次（虽然一直如此）但对产品力提升拉到了全新高度。
你想很多用户所说的：行业首发 800V 全主动悬架、全底盘全线控架构、线控转向、四轮转向、这些放眼全行业或许不是唯一的。
在理想 L9 livis 的概念中这也是赋能的作用，而它要做得是“人驾”到“人机共驾原生”的全新体验。虽然这个概念之前很多车企也表达过，但也仅仅在驾驶环节上实现，很局限。理想要做的是能拓展到生活，把车当成家人，一些维度更广的东西。
你说究竟是什么？这点就是它后续要给我们呈现的了，livis 这个词可能大家一开始不太了解，这个词在理想智能眼镜中也用过。
livis 这个名字代表的是理想汽车对未来智能形态的理解：例如随身携带的 AI眼镜，到可以自主移动的汽车机器人，共同构成了其“具身智能”生态的愿景，未来还有机器人，无人机？livis 是一个体系。
理想这一年基本都在压力中度过，纯电危机、电池危机、画像危机......但非常强的是，它的方向依然很清晰，节奏很稳，如果要说能把理想重新在市场中推到和四年前一样的引领地位，理想 L9 livis 非常重要。
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