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【冬季实测】零下2度！我的老6通勤电耗记录
今天苏州大降温，天气预报说最低-2度，果然一早出门就感受到了。老6今天要再一次接受低温考验了！
出发前：
用一键备车功能提前远程打开了空调和方向盘、座椅加热，上车就不会觉得冷了。
送娃路上：
开出地库，一路往学校，半路上路口等红灯，仪表屏显示车外温度：-2度。车机屏电耗显示此刻 28（空调刚启动不久确实耗电）。送完娃后，仪表屏显示百公里电耗为 20.1。
高架路段：
开上高架后，电耗微升至 20.7。今天太阳挺好，路上除了有一段3公里左右因事故堵车缓行外，其余都比较通畅。
到达单位：
全程约 40公里（180144到180183），共计用电约 8度，约占总电量11%（70度标续电池）。
其中：
驾驶用电占比 89%，环境舒适（空调+加热）占比 6%，约 0.5度电。最终百公里电耗降至 19.6，室外温度也升到 -1度。
总结一下：
在-2度微升到-1度的低温清晨，全程开启空调与加热，老6这趟送娃+上班的如常通勤路，最终百公里电耗为 19.6。整体来看，低温对电耗有影响，但还算在可接受范围内。
对了，动能回收我一直选择标准模式，已经很习惯了。你们的车（特别也是一代老6的车主）冬天电耗怎么样？
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