仰望社区

该社区为仰望专属独立社区,仰望车友可以在此社区分享更多专属内容,参与互动和分享请注意遵守新出行社区规范。

社区版主:
签到日历
连续签到0
  • 发文章
  • 发动态
  • 发点评

旗下产品库相关车

  • 最新
  • 热门
  • 精华
  • 闲置
皮皮电车日记

比亚迪这雪球,滚得有点快! 看到迪子第1300万辆新能源车下线的消息,真得由衷地感慨一句:还有谁?去年第1000万辆的下线仪式,我去现场参加了,很震撼,画面仿佛还发生在昨天,一转眼就到1300万了,毫无疑问,比亚迪达成全新里程碑了,但这更是整个中国乃至全球新能源汽车产业进程的一个强力注脚。 1300万是什么概念?这背后是实打实的市场认可。上半年比亚迪的国内销量超211.3万台,在海外也拿下了超过47万台的销量,全球新能源销冠的位置坐得稳稳当当。这庞大的用户基数,既是对产品力的投票,也证明了比亚迪在研发、生产、供应链这一整套体系上的成熟度,确实形成了强大的“滚雪球”效应。 这次第1300万辆下线的车型是仰望U7,这车挺有意思的,官方定位是全球首款“四电”旗舰——这是在强调其在平台(电驱+电控+电池+电平台)上的技术高度,选择U7作为第1300万辆的纪念车型,比亚迪的意图很明显:继续高举高打,巩固仰望在高端领域的形象。 更绝的是,他们把这台U7的钥匙,交给了潘展乐——去年在巴黎奥运拿下自由泳金牌并打破世界纪录的新科冠军。让冠军给冠军车型代言,这个组合很贴切。冠军基因需要实力背书,潘展乐的速度、力量和突破,与比亚迪特别是仰望品牌想要传达的技术领先、追求极致的精神,契合度很高。这波代言,无论是话题性还是品牌调性的契合,都选得很精准。 如果具体到仰望品牌——这个比亚迪的高端“试验田”,确实在超豪华市场,彻底站稳了脚跟,虽然成立时间不算长,但平均单价在百万上下,这在百万级别的中国品牌里绝对是头一份。要知道,这个价位区间曾经是国产车难以企及的天花板。仰望用“云辇”、“易四方”这些硬核技术撕开了口子,证明了只要产品和技术够强,中国品牌也能在金字塔尖站稳脚跟。 1300万辆不只是个数字,它更是起点。 对比亚迪而言,庞大的基盘是优势也是责任,如何持续提升产品品质、拓展技术边界、深化高端品牌的建设,都是接下来的关键考题,对行业来说,比亚迪的快速规模化也像一条“鲶鱼”,必然推动整个产业链在成本控制、技术创新和全球化布局上的加速。 所以,这第1300万辆下线,真不只是开香槟庆祝的时刻。它是一份成绩单,也是一张未来考卷的开头。比亚迪这艘大船已经驶入深水区,它能否持续引领,就看接下来这些“硬骨头”啃得怎么样了。

戴面具的布鲁斯

比亚迪迎来了第 1300 万辆新能源车下线,它可是全球首个达成这一成就的车企,这个成绩恐怖如斯啊~ 作为比亚迪冲击高端市场的扛把子,仰望 U7累计交付量已经突破 10000 台。它的实力不容小觑,搭载易四方技术,超 1300 匹马力,零百加速仅 2.9 秒,还能原地掉头、高速爆胎稳行、平行横移泊车,妥妥的 “全能选手”。 不仅如此,巴黎奥运会男子 100 米自由泳冠军潘展乐,成了仰望 U7 形象大使,还开走了这第 1300 万辆车。此前,俞敏洪、周鸿祎等大佬也纷纷成为仰望车主。看来,仰望已经在高端市场站稳脚跟,赢得众多高端用户的心。 比亚迪今年上半年表现也超亮眼,国内卖超 211.3 万,海外达 47.2 万,海外增速超 128.5%。比亚迪达成全新里程碑,这一路高歌猛进,未来可期,期待下一个里程碑的到来~

振哥趣开车

手车互联更实用!比亚迪迎来OTA大升级! 最近比亚迪正式宣布全品牌上线“手车互联”功能。中国所有主流手机厂商-华为、OPPO、荣耀、vivo、小米、红米、一加、真我、iQOO等都是合作伙伴,通过深度融合手机与车载系统生态,车主们将拥有覆盖全场景、全链路的智能出行体验。 2019年,比亚迪行业首发手机NFC车钥匙;2022年4月,比亚迪成为中国首个推出手机UWB车钥匙的汽车品牌;比亚迪还成功支持Carlink、HUAWEI HiCar、荣耀车联在内的三大手车互联生态。作为全球新能源汽车行业的领导者,比亚迪的目标是打造行业内覆盖手机最多、功能最丰富的手车互联体系! 手车互联功能极大提升了用户的用车体验,让出行更便捷更安全!

63充电中

「毫无违和感」