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    维圈圈
    4小时前 · 汉DM

    新出行深度 | 手握「高销量」的零跑已然“高枕无忧”?

    “从第二梯队拼杀而出的零跑成功了吗”回想前几年,对于新势力车企我们总是习惯于将其分为第一梯队、第二梯队。产品相对较强、市场认可度较高的蔚来、小鹏、理想等品牌列为 查看全文

    零跑C11 零跑B05 零跑A12 零跑C16 零跑B01 零跑C10

    tk666
    2025-01-09

    C16-580上市

    大家好,零跑C16已经发售很长一段时间了,作为收款零跑的6座中大型SUV,不仅能做六个人,后排还有小桌板和电视可以看,确实是一次伟大的创新。但是车做的大,车的重 查看全文

    姚尧啷啷
    2025-01-09 · C11

    自从海南三亚跨年日与零(B10)一别,念君之心犹如奔跑上了月球,B10,对你念念不忘!

    较早前就有消息,B10基于零跑最新的LEAP3.5技术架构,搭载8295芯片智能座舱和8650智驾芯片+激光雷达高阶智能驾驶系统。

    这不,近日零跑汽车与高通技术公司宣布,双方持续开展技术合作,为全新的全球车型带来智能座舱和智能驾驶解决方案。全新发布的零跑B10车型搭载了第四代骁龙座舱平台(骁龙8295),同时也是全球首批搭载骁龙智驾平台(骁龙8650)的车型。

    划重点,全球!首批!8650!

    值得期待的是,B10得到了Stellantis集团的玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校,以满足全球年轻人对智能、时尚、乐趣及品质的需求。

    透过三亚草地上的!B10展车可以发现,B10继续主打简约风,作为C11老车主,我能预判零跑对B10的是8650智驾芯片+激光雷达高阶智能驾驶系统,在10多万级,想想在零跑也是真可以实现的!B10主要是电子电气平台比我的2022款C11升级到Leap 3.5,另外10多万级有可能是带激光雷达,想想也是入门即可拥有高阶辅助驾驶。

    零跑B10搭载同级领先的激光雷达+骁龙8650的智能驾驶方案,可实现高速及城区自动领航辅助,并将支持运行端到端大模型。在骁龙智驾平台的支持下,零跑B10的智能驾驶系统能够实时分析复杂路况,实现多传感器数据的深度融合,还能持续进化从而适应更加复杂的道路环境。

    零跑又一全球车,入门即满级号B10,谁能不爱!

    零跑国际全球战略新闻发布会 零跑中央集成式电子电气架构 零跑全域自研技术&用户交流会 零跑车主沟通会 零跑试驾体验营

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