若论国庆出行最怕什么，一是堵车，二是没电。为了完美规避这两项，在这中秋·国庆假期第一天，我在凌晨四点半，出发了。

这个时间点，是人一天当中最困的时候，不论是早起，还是熬夜，在这个时间点，都是一个临界值，因此选择在这个时间点出行，本身就已经规避了一大波的流量。

于是在这凌晨四点半，天色还不见一丝天光的时候，我们就收拾好行李，出门了。本着兵马未动粮草先行的基本方针，我们的第一站，是去补能。

哎，可能有的车友要说了，为什么不提前在家用家冲补能补好呢？这您就有所不知了。其实早在9月中旬的时候，我就抽中了新出行举办的极氪自营充电站体验员的资格，赠送了一张充电免单券，用来体验一下极氪的自营充电站的实力和环境。而不巧的是，我刚拿到券还没来得及用，车就被撞了，送去极氪家住了八天院，刚出院，就已经是这中秋国庆的假期了，而那张充电免单券的截止日期，正是9月30日。为了不浪费这个名额，我们才把这次补能，安排在了出行的第一个站点上。

关于本次体验的站点，我选择在了华夏之心的极氪极充站。众所周知，极氪的自营充电站分为轻冲站、超冲站和极冲站。其中极冲站是效率最高、速度最快的充电站点。

而为什么选择华夏之心，除了其极冲站的特性之外，还有三个原因。

一、华夏之心是极氪车友公认的，杭州范围内环境最好的充电站之一。这里不仅有相对于其他站点来说更亮的灯光，还有着独此一家的极氪涂鸦车位，颜色缤纷，据说拍出来极为出片。

二、华夏之心超充站是有着停车减免的，只要充电十分钟以上，就可以免费停车2小时，这绝对是一个对电车车主来说巨大的吸引力（说起来也是奇怪，为什么每一个电车车主在充电这一块，都会格外的精打细算呢？）
三、这个充电站的位置还是很方便的，充完电之后，可以就近上高架，然后直通高速，对我整体的行程并没有什么耽误。

有书则长，无书则短。一路无话，就着清晨时分的薄雾与红灯，转眼间，我们已经到了华夏之心。极氪的充电站，位于华夏之心美塘广场B1层，即使是在清晨6点，也是亮着明亮的灯光，在整个昏暗的地下车库中，点燃了一块补能的圣地。

现场的环境果然如同车友所说，很是不错，极氪巨大的logo挂在墙上，显得极为显眼，一共五个充电位，现在都还是空的，最中间的三个车位，正是在车友分享的照片里常常看到的涂鸦车位，这三个涂鸦车位，是有极氪车友创作，由众多极氪车友投票选出，最终由极氪官方落地制作的，而最左边的，就是本人创作的啦。现场看起来，效果还是非常不错的。这也是这个涂鸦自五月份落地制作完成后，我第一次自己来充电，算是姗姗来迟的相逢吧。

在充电车位的一旁，还有着一个专属于极氪车主的休息厅，门开着，灯和空调却没开，想了想也就不浪费电了。

打卡极氪APP，选择站点，选择车位，降地锁，然后熟练的拔枪，插枪，扫码，等待连接，充电开始。

随着电流的嗡嗡声响起，车机界面与APP手机界面，同时变成了充电显示。也许是因为我的电量本身就还在一个健康的状态，导致极冲站的强大功率并不能完全的体现出来，即使如此， 我从60%到设定的95%，也仅仅花了34分钟。

也许你们会觉得慢，但是我们都知道，电车充电，都是电量越低，充的越快，越到后面，充的越慢。就比如说这34分钟，从60%充到85%，用了17分钟，而从85%到95%，也花了34分钟。而以我以前在其他超充站的经验，如果我从20%开始，充到85%，实际也就在30分钟左右。

这个时间，刚让我们夫妻两去到地面吃个早饭，喝点东西，最后准时踩着点，在7点钟，上高架出发回家啦！95%的电量，在we100和我黄金右脚的加持下，即使装满了行李和两个人，也足够我跑出650公里以上的成绩了，即使考虑到高速的折扣率，也是妥妥的550公里的达成率，基本可以说，单趟的话，妥了。

如果跑的不是那么远，比如说我的这次目的地是宁波余姚，那么即使是开一个来回，那么也是绰绰有余的。果不其然，受益于时间很早、亚运限行，叠加我们是出杭州的原因，从留石高架到空港高架，再到杭州湾绕城高速，一路几乎都没有什么车。我们全程开着空调听着歌，用着LCC（NZP还未开通杭州到宁波的高速路段），一路顺畅。

等到家才发现，这将近100公里的高架+高速，再加上25公里左右的地面道路，这百公里平均能耗，也就是个15，并不比我日常城市代步高多少，而剩余的电量，也还有足足79%，在动态续航显示里，也还能跑上个550公里。电车的里程焦虑？在极氪这里，不存在的。

后续有时间，我再来分享驾驶中的节能用电小技巧吧。