ZEEKR OS 5.0 系统下的休息模式，相信各位在车机的主页都有看到。
之前几天一直忙于驾驶赶路，其实也没有怎么好好研究一下休息模式，今天有空刚好在地库，就体验一下ZEEKR OS 5.0 系统下休息模式，是不是变得真的那么方便和智能。

传统的打开休息模式的方式，就在我们的设置栏目里面，打开座椅设置，之后在座椅按摩的页面没有看到休息模式的入口，那么我们就点到右边的座椅调节，就发现之前的主驾一键休息，和副驾一键休息都在两侧。

只需要我们轻轻点击，就立马进入了休息模式界面。

跟之前不同的是，除了主页面的屏幕会显示到一台全黑的极氪001，象征正在黑夜休息一样的场景，我们的户外灯光照明，也会同步的关闭，包括车内的氛围灯也会一同关闭，不会像之前一样还需要我们手动或者喊语音来关灯。

除此之外点击休息模式后，座椅同步放倒，来到了一个适合睡觉的姿势，只不过这个休息模式的座椅角度，是没有地方控制和记忆调整的，如果需要调整还需要手动调整，没有试过会不会下次记忆，还是每次按休息模式都是调整到指定的位置。

在一键休息按钮的旁边就有一个熄屏的按键，此时只需要我们轻轻点击一下，触控的大屏幕还是左侧的仪表盘就都会熄灭，就保持一个室内一片漆黑的状态，说一片漆黑也是再适合不过，只不过仪表盘上还有一个刹车亮保持常亮的状态。

仪表盘上是刹车灯的常亮，而中控是一个按键以及挂挡的按钮灯。
除此之外，在黑屏状态下，只需要轻轻点击屏幕，就可以恢复亮屏，点击关闭休息模式后，车外灯光，和车内的照明也是同步的亮起。

在我们新主页车模界面，和在设置栏目还是会有一点不同，因为车模界面点击休息模式，首先会有一个选择表，可以选择我们是单独开启主驾或者副驾其中一边的休息模式，或者是两边同时打开休息模式，而刚刚的设置栏目只可以选择其中一边点开。

两个位置同时选择时，可以调整到主驾和副驾位置同步后移动，两边同时打开，而涉及到控制的车外灯光和车内灯光都是一样的，非常的实用。并且不知道各位有没有留意，在我们点击一键休息模式之后，车内的门锁，也会同步上锁，可以说是非常的贴心，这样对于车内休息的乘客也更加有安全保障。

针对于之前很多Z客都呼吁经常用到的360功能，这次升级也直接被设计在了屏幕底部，变成了一个常驻的按钮，这样我们在狭窄路面的时候，就可以轻松点击360按钮来开启。

不知道各位有没有发现，在我们日常倒车的时候，360的延迟也比之前好了一些，虽然不能说是100%的同步，但是要比之前的倒车影像，及时了很多，这样对于我们日常驾驶倒车，习惯看后视影像来倒车的Z客，要方便很多，因为即便是老司机，如果倒车画面有很大的延迟，也是容易经常磕碰到后面的障碍物。
而其他的几个视角的图标，也做了微调整，变得更加容易看懂和读懂。

特别是360的3D视图，也是手滑起来要比之前顺溜了不少，而针对于观看前轮和后轮的视角还是需要手动调节才可以打开，我觉得后期升级可以变成如果前轮或则后轮的雷达监测到障碍物，可以出一个分屏的设计，这样对于驾车倒车，有很大的方便，要不然现在的倒车系统，当你感觉前轮或则后轮要碰到的时候，你还需要手动来这里调节视图，会麻烦一些。

可以说这次ZEEKR OS 5.0，不仅仅是更新了新的系统，有的新的UI设计，更是将用户平常会用到的模式都做了非常系统的彻底优化，让很多功能可以同步跟进，而不是一味的只是做做样子。
针对于极氪001，一直是极氪家族销量最好，也是最有产品力的一款车型。

大家对于极氪的喜爱，从之前的驾驶质感，和加速体验，到接触极氪之后的社群和线上服务都有很深刻的认识，到后来慢慢的系统软件更新，之前的很多软件层面的不足，也在一次次的跟新中，做出了调整。
因为现在电车可以OTA的这个优势，如果你的硬件跟不上，那就真的无法调整和改善了，而如果是软件不达标，可以通过后期不断的设计和修正，来变的更好，就是因为看中这点，所以我才对极氪的车机一点也不担心。

因为在购买极氪的这一年时间里，无论是通过线上的服务，还是线下跟极氪售后的接触，都认为极氪是我目前接触到最对用户负责的品牌。
就好比之前的BBA也只是买了就是买了，根本不会有其他任何的跟用户的交流，而极氪则是不同，非常多丰富的活动，线上话题的开展，让各位Z客不仅仅是停留于用车，还可以通过线上各种发帖和提建议，都会得到了官方的重视，我之前提过的很多意见，都在后续的用车中得到了改善，所以用户共创，对于极氪而言，真的不只是嘴上说说。
更多的惊喜，期待未来一起改变，看好我的 ZEEKR。