9 月 4 日，我们在德国慕尼黑车展静态体验了全新一代的宝马 5 系标准轴距的插电混动版本——宝马 530e。新车定位中型轿车，整体上将家族式外观设计发扬光大。

前灯组方面，宝马 530e 也进行了重新设计，灯组语言提炼的更为简洁。

来到侧面，由于是供予海外的标准轴距版本，新车侧面比例并未显得太过修长；值得一提的是在新车上宝马为其配备了半隐藏式门把手。

新车的充电口被安置在车头左侧位置。

细节方面，新车在宝马引以为傲的霍氏拐角上镌刻着数字“5”，代表了 530e 作为宝马新一代 5 系家族成员的身份。

新车在车尾部分的设计同车头一致，同样保持了简洁的设计语言；BMW 车标处的蓝色镶边则代表了其插电混动的身份。

内饰方面，新一代宝马 530e 也是用上了最新的家族式双联屏设计，新车也将同步搭载 iDrive 8.5 车载操作系统。

中控屏下的鸡腿挡把则是更换为小巧精致的换挡小拨杆，这种设计更多的是见仁见智。

前方深处则是两个水杯架和两个手机放置板，不过仅有左边才有无线充电功能。

后排空间上整体显得比较紧张，但相信引入国内后的长轴版本在空间上会得到更好的优化。

而在座椅细节方面，全新一代宝马 530e 在前排座椅背后安置了一个 Type-C 连接口与物理卡扣，类似新款问界 M5 上后排连接 pad 的类似设计，使得 530e 的后排有着更多娱乐手段。

动力方面，预计新车将会搭载和现款一致的 2.0T 插混动力，纯电续航里程约在 100km 上下浮动；关于宝马 530e 和宝马品牌以及慕尼黑车展的更多信息，我们将持续保持关注。