进入宝马i5社区

宝马i5

宝马(进口) / 轿车 / 国产 / 纯电
即将销售
0.0
综合评分
  • 综合功率 0 kW
  • 纯电续航 0 km
  • 慢充时间 0 h
  • 轴距 3105 mm
  • 电池容量 0 kWh
  • 百公里加速 0 s
  • 综合能耗 0 kWh
  • 能量密度 0 Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布

社区动态

不经意间变成了等等dang

偶然发现高德APP有这功能,终于能一边玩手机一边不用担心被司机骂了

飞机先生

BMW Vision Neue Klasse 重点不在车上? 被 BMW Vision Neue Klass 种草了。 这也代表着 BMW 接下来电动车平台的新思考,而且现在看 BBA 都同样指向了 2025 年,这个时间点应该都是三家真正的电动车产品面世的时间。 核心关注的是舱内这套首发的全景视觉抬头显示交互。这里的构想是: -当然是放大的想,如果我们把抬头显示做成三维的,并且加入光场,这样就可以把现实世界与虚拟显示信息结合。再处理好光学防抖以及逆光,结合全景显示体验就完全不是传统的 AR HUD 了,现实世界所见即所得,非常有想象力。 -另一个是自动驾驶的场景落地。如果支持脱手脱眼,也就是不看路。这时候三维增强现实显示的全屏展示也会变得极具重要。横向拓展空间也很大。 这也是大部分人忽略苹果的 Apple Car、华为、小米的关键点。利用自动驾驶的传感器、系统生态、芯片+光学显示,将会是除了自动驾驶外一大数字孪生的重要生态。 这也是蔚来、极星(亿咖通、星纪魅族)都在尝试做的原因。而且做了手机的公司,也无疑会在视觉交互产品做布局。 它带来另一个颠覆的点是过去的软件基本不赚钱,车企作为一个平台和软件公司谈,流量和钱还是给软件公司赚。现在车企把车作为一个工具,利用新的交互技术与与互联网、现实世界“直接交易”,流量和钱都留在车企。我觉得这是一个比较合理的终端生态。 后面作为延伸,有点扯远了

精选内容

申报目录 | 最高纯电续航里程 567km 宝马 i5 续航信息曝光

富兰克林 点赞 8 评论 3

2023 慕尼黑车展 | 静态实拍宝马新世代概念车 BMW Vision Neue klasse

陈大个同学 点赞 11 评论 5

2023 慕尼黑车展 | 宝马 i5 正式亮相

富兰克林 点赞 9 评论 2

2023 慕尼黑车展 | 静态实拍全新一代宝马 530e

姜硬 点赞 13 评论 5

将于 2025 年量产 宝马发布新世代概念车

陈大个同学 点赞 10 评论 6

申报目录 | 宝马国产 i5 登录申报目录

陈大个同学 点赞 19 评论 3

宝马五系迎来第八次升级,新款宝马i5升为电动车了?

出行公路 点赞 0 评论 0

配备 i7 同款后排屏 宝马发布国产 i5 官图

陈大个同学 点赞 18 评论 5

2025 年下半年量产 宝马新世代概念车将于 9 月 2 日全球首发

阿迪同学 点赞 15 评论 2