“风中风中，心里冷风，吹失了梦 …… 各种空虚，冷冷冷，吹起吹起风里梦 …… 就让一切随风。”如果要用一首歌曲来形容今年的成都车展，那这首《让一切随风》太适合不过了！就是一个：各种空虚，冷冷冷～

大家好，我是浪哥！很久没有和大家见面了，今天抽点时间和大家唠唠成都车展～

非常有幸作为飞凡汽车的共创车主参与到成都车展，同时，也带去了我与飞凡汽车共创的首款 COZY 系列产品 ----COZY 躺躺包。不少飞凡的车友已经购入并使用了起来，整体反馈还是非常好的，并且开发了很多我都想不到的使用场景，甚是欣慰啊！不过这次我带去成都车展的 COZY 躺躺包，它不是一个标准品，而是进阶的 PRO 版本。

交付的标品 COZY 躺躺包，面料采用的是加厚防水尼龙，是一款常见的实用型材料。进阶的 PRO 版 COZY 躺躺包，就比较厉害了，面料是红点奖获奖产品，超跑阿斯顿马丁座椅同级别材料，在成都车展首发，只做展示，不做售卖，就是玩，主打一个“随心所欲”～

COZY 躺躺包就不多说了，接下来就好好唠唠成都车展！为什么我说今年的成都车展是“各种空虚，冷冷冷”呢？

成都是真“冷”

我是从上海虹桥到成都双流，还好飞凡汽车用户关系的小伙伴和成都飞凡车队队长安排了接机，才使得我心中能有一股暖流来对抗成都的“冷”，是真真的没有想到 8 月的成都是如此这般啊！难道是因为寒冷让我更清醒吗？

西博城更“冷”

一个入场不需要排队，中心广场只有工作人员的西博城，可能从来都没有想过这届的成都车展会如此的寂寥，连日阴雨的天气，让这原本冷清氛围又增添了几分凉意。这不是西博城的错，也不是这届成都车展做的不够好，而是赶上了一个“卷”得让所有车企“不寒而栗”得时代。

除了入场不需要排队，买咖啡也不需要排队，吃中饭也不需要排队，就算是你想进任何一个品牌的展厅也都不要排队，这一刻，所有的车企都失去了往日的“排面”。

位于 11 号展馆的飞凡汽车发布了“飞凡巴赫座舱数字生态极智互联技术”，与 OPPO 深度共创车机与手机之间的终端生态互联，说是飞凡极智舒适科技的又一次大的进阶。但是在我看了这并没有遥遥领先，也不算一个很吓人的新技术，只能说是迈出了第一步，但这一步会走向哪个方向，我也不知道。不过敢于在这样的一个环境下，迈出第一步对于飞凡汽车来说也是需要很大的勇气，希望能如同发布会中那样，“甩”出一个理想的未来，值得鼓励，也值得持续关注一下，毕竟，汽车变革的“下半场”，只有智能化还有点想像的空间！

另外，我还发现一个事情，就是当下消费者对家族化的设计好像不太友好了。以前，家族化的设计可能是一个品牌的荣耀象征，但是现在真的不太行了，不信你可以看看大众的 ID 系列，以及男人的快乐 ---- 凯迪拉克；反过来你也可以看看不喜欢“撞衫”的领克，如果非要找一个相同的点，那就如我的一个好朋友所说“都有点夜店风，不过我喜欢”。这就是现状，年轻一代的汽车消费者，就是钟情于个性、潮流和前卫的设计，不愿意接受家族化的枯燥审美！因此，这个“嘎嘎卷”的时代，车企要懂年轻人的偏好，满足年轻人的需求，不要让过往的经验成为通往辉煌之路的“绊脚石”。

爆“冷”的价格

“ 2 万、 3 万、 7 万、 13 万 …… ”这不是拍卖行在叫价，而是车展爆冷的降价，本届的成都车展不是一个汽车的秀场，更像是一个车企争先恐后降价的“战场”，没有最低，只有更低，降价没有排面，不降价是因为根本没有上台面！

爆冷的价格背后，是车企对于行业如此“卷”的现状，实在是没有办法了，该拼的都拼了，最后只能拼价格了，原来不敢想的车，现在可以上手了；原来要踮踮脚才能买到的车型，现在可能直接上顶配了；原来觉得高冷的销售，也变得和蔼可亲了；原来你怕他乱来，现在他怕你不来。总之，你要真想要，他就敢真给你想办法。

飞凡汽车也做了相应的价格调整：飞凡 F7 车价立减至高 20000 元；选装立减至高 12000 元。主打一个“舒适，一步到位”！不知从何时起，买了东西不准卖方降价，你降价，我就闹事，原来买房子是这样，现在买车也是这样，有点难搞啊！但是吧，还是要理性，毕竟“买卖”这玩意在签署合同那一刻都是你情我愿的，当然，如果能你好，我也好，那最好～哈哈哈

行吧，成都车展就先唠到这里，躺躺包的买家还等着我发货呢～我们 11 月份的广州车展再看看有什么新东西可唠。好了，记得我是浪哥～上海的天也冷了，大家记得加衣服！